A、 APU 超转
B、 APU 超温
C、 APU 进气门
D、 APU 失效
答案：B
A、 APU 超转
B、 APU 超温
C、 APU 进气门
D、 APU 失效
答案：B
A. 罗盘，备用姿态指示器和大气数据计算机。compass, standby attitude indicator and air data computer
B. 备用PFD，备用空速和MFD。 Standby PFD, standby airspeed and MFD
C. 综合备用仪表和备用水平状态指示器Integrated standby instrument and standby HIS
D. 综合备用仪表和备用罗盘Integrated standby instrument and standby compass
A. APU发电机电门处于ON位置 APU GEN switch in the ON position.
B. 交流重要汇流条转换电门的ALTN ALTN on the AC ESS XFER switchlight
C. 交流电门的AVAIL AVAIL on the AC switchlight
D. 交流电门的IN USE IN USE on the AC switchlight
A. VAPP+11kn
B. VAPP+15kn
C. VAPP+20kn
A. 练习中注意坡度不要过大或过小During exercise, the bank cannot be too big or too small;
B. 注意配平的使用技巧；Take care of the technique while using trim
C. PM应及时报出速度、高度、下降率、俯仰和坡度等相 关参数；PM shall report speed, altitude, vertical speed, pitch and bank etc. in time;
D. 监控飞行员调航向游标增加或减少180°（至少180°为一 次练习）。PM shall adjust heading bug to increase or decrease 180° （for one exercise, at least 180°）.
A. 左探头LH Probe
B. 右探头RH Probe
C. DET (TEST) ICE
D. 以上都不是None of the above
A. 风速突然增大可达至少 8 米／秒到 10 米／秒，持续时间至少一分钟
B. 最大阵风至少 18 米／秒
C. 持续时间一分钟或更长
D. 风向变化至少 20°且迅速改变，极值风与最小风之间的风速改变至少为 5 米／秒
A. 升降舵不一致
B. 升降舵卡阻
C. 自动驾驶配平左翼向上
D. 升降舵配平
