当维修人员同一行为涉及多项作风问题负面行为时，按最高分值扣分；同一扣分情 况重复出现时，不累计扣分。

A. A、3个月

B. B、6个月

C. C、9个月

A. A、维修责任放行人员未逐一确认航线维修工作单和飞行记录本按规定完成记录和工作签署就签署维修放行。

B. B、同一人员作为多架次飞机的维修责任放行人员时，每小时时段内，航前、短停维修工作超过2架次，航后维修超过1架次

C. C、维修责任放行人员未将检査发现的任何不正常情况及处理措施报告维修控制中心。

D. D、遇到特殊天气影响，明显低于标准工时或维修标准草率完工的。

A. A、公司副总经理

B. B、部门经理

C. C、公司总经理

A. 正确

B. 错误

A. A、手机APP

B. B、指纹打卡设备

C. C、人脸打卡设备

A. A、维修责任放行人员未能了解本次航后结合的附加工作，提前分配工作任务，明确工作协调要求，未在航班计划到达前至少10分钟到达机位，向航线责任部门确认到岗，并完成相应准备工作。

B. B、非例行工作，未检查确认设施设备、工具材料、技术文件到位情况，环境是否符合开展维修工作的标准。如工作环境不能符合维修工作（尤其是非例行工作）的标准，未协调调整至合适的机位或机库。

C. C、维修过程中，维修人员未按照分配的任务完成航线维修工作，发现的任何不正常情况未向维修责任放行人员报告

D. D、维修过程中，如需打开口盖检查或更换零部件，维修责任放行人员未检查就关闭口盖。

A. A、完成M项

B. B、填写FLB放行飞机

C. C、报MCC

D. D、以上都对

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误