A、A、工作者使用工具、设备前未检查其安全性和有效性。
B、B、在申请CCAR-66部航空器维修人员执照过程中提供虚假信息或者各类公司级、局方组织考试作弊的行为。
C、C、持有航空器维修人员执照人员在明知不适合行使CCAR-67部规定执照权利的情况下，仍违规行使执照权利的行为。
D、D、在安全、质量、差错或者举报事件调查过程中拒不配合，隐瞒事实，或者提供虚假材料、证明、证言等行为
答案：BCD
A、A、工作者使用工具、设备前未检查其安全性和有效性。
B、B、在申请CCAR-66部航空器维修人员执照过程中提供虚假信息或者各类公司级、局方组织考试作弊的行为。
C、C、持有航空器维修人员执照人员在明知不适合行使CCAR-67部规定执照权利的情况下，仍违规行使执照权利的行为。
D、D、在安全、质量、差错或者举报事件调查过程中拒不配合，隐瞒事实，或者提供虚假材料、证明、证言等行为
答案：BCD
A. A、3个月
B. B、6个月
C. C、9个月
A. 正确
B. 错误
A. A、3个月
B. B、6个月
C. C、9个月
A. A、两个月内
B. B、半个月内
C. C、一个月内
D. D、尽快
A. A、部门负责人或以上领导
B. B、部门主管或以上领导
A. A、瞒报、谎报生产运行信息。
B. B、授意或指使他人违章违规。
C. C、事件调查过程中提供虚假证词、歪曲事实。
D. D、为公司做出重大安全贡献。
A. A、飞机以自身动力滑行前，如需再次接近飞机，需得到机组同意。
B. B、飞机以自身动力滑行前，如需再次接近飞机，需得到MCC同意。
C. C、飞机以自身动力滑行后（不论滑行距离长短），飞机在停止状态下，如需再次接近飞机，需得到MCC同意。
D. D、飞机以自身动力滑行后（不论滑行距离长短），飞机在停止状态下，如需再次接近飞机，需得到签派同意。
A. 正确
B. 错误
A. A、10
B. B、15
C. C、20
D. D、30
A. 正确
B. 错误
