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1、058载荷因数是

A、 飞机拉力与阻力的比值

B、 飞机升力与阻力的比值

C、 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值

答案:C

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356.无人机系统无线电资源的使用()局方无线电管理部门的许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007e34-c7cd-77d0-c0fb-f53c3cf49f00.html
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452.()即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-cdd5-c0fb-f53c3cf49f00.html
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325.《中华人民共和国民用航空法》自()起施行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-2879-c0fb-f53c3cf49f00.html
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489.()功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-f6bb-c0fb-f53c3cf49f00.html
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323.《中华人民共和国民用航空法》自()起施行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007e34-c7cd-5480-c0fb-f53c3cf49f00.html
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353.下列情况下,无人机系统驾驶员由局方实施管理
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319.在一个划定的管制空域内,由()负责该空域内的航空器的空中交通管制
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299.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-08cb-c0fb-f53c3cf49f00.html
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137.推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高:
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413.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先
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题目内容
(
单选题
)
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无人机安规题库练习

1、058载荷因数是

A、 飞机拉力与阻力的比值

B、 飞机升力与阻力的比值

C、 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值

答案:C

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356.无人机系统无线电资源的使用()局方无线电管理部门的许可证。

A. 一般情况下不需要

B. 不需要

C. 需要

D. 特殊情况下不需要

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452.()即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。

A. 在线规划

B. 飞行中重规划

C. 飞行前预规划

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325.《中华人民共和国民用航空法》自()起施行

A. 1996年1月1日

B. 1996年3月1日

C. 1997年1月1日

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323.《中华人民共和国民用航空法》自()起施行。

A. 1996年1月1日

B. 1996年3月1日

C. 1997年1月1日

D. 1998年1月1日

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353.下列情况下,无人机系统驾驶员由局方实施管理

A. 在融合空域运行的轻型无人机

B. 在融合空域运行的小型无人机

C. 在隔离空域内超视距运行的无人机

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319.在一个划定的管制空域内,由()负责该空域内的航空器的空中交通管制

A. 军航或民航的一个空中交通管制单位

B. 军航和民航的各一个空中交通管制单位

C. 军航的一个空中交通管制单位

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299.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类:

A. 大风天气.强降雨天气.寒冷天气

B. 强对流天气.锋面天气.辐射逆温型的低空急流天气

C. 山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气

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137.推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高:

A. 推式尾桨

B. 拉式尾桨

C. 若其他参数没有区别则没有区别

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413.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先

A. 得到机长的允许

B. 取得运营人的同意

C. 取得空中交通管制单位的许可

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