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1、063飞机失速的原因是

A、 飞机速度太小

B、 飞机速度太大

C、 飞机迎角超过临界迎角

答案:C

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199.关于无地效垂直下降正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ae-91ce-c0fb-f53c3cf49f00.html
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293.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:
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350.伯努利方程的使用条件是()。
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1、072具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ad-fc80-c0fb-f53c3cf49f00.html
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256.在锋面经过机场时,要特别注意的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ae-d792-c0fb-f53c3cf49f00.html
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434.()包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。
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293.如果关闭“航线作业失控后退执行”开关后如果关闭此开关,无人机失控后将()。
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10.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和()两种。()
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499.以下选项哪个不是对流层的主要特征。()
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225.起飞前预设返航高度为50米,最大限飞高度为120米,小明操纵无人机飞行当前高度为110米,当飞行器触发低电量返航时,以下选项正确的是()。
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题目内容
(
单选题
)
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无人机安规题库练习

1、063飞机失速的原因是

A、 飞机速度太小

B、 飞机速度太大

C、 飞机迎角超过临界迎角

答案:C

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相关题目
199.关于无地效垂直下降正确的是

A. 在离地0.5米以下,应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。

B. 在离地1米以下,应以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。

C. 在离地1.5米以下,应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。

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293.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:

A. 低空风切变

B. 冰雹和暴雨

C. 积冰和雷击

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-00e7-c0fb-f53c3cf49f00.html
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350.伯努利方程的使用条件是()。

A. 只要是理想的与外界无能量交换的流体

B. 必须是理想的、不可压缩、且与外界无能量变换的流体

C. 只要是理想的不可压缩流体

D. 必须是理想的、可压缩流体

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1、072具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有

A. 回到原平衡状态的趋势

B. 继续偏离原平衡状态的趋势

C. 保持偏离后的平衡状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ad-fc80-c0fb-f53c3cf49f00.html
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256.在锋面经过机场时,要特别注意的是:

A. 可能出现高度极低的风切变

B. 可能出现风沙天气

C. 雨层云中的连续性小雨

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434.()包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。

A. 任务规划

B. 载荷规划

C. 任务分配

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-b81d-c0fb-f53c3cf49f00.html
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293.如果关闭“航线作业失控后退执行”开关后如果关闭此开关,无人机失控后将()。

A. 按失控行为选择的模式进行返航

B. 继续执行航线

C. 返航

D. 悬停

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10.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和()两种。()

A. 涡喷发动机

B. 涡扇发动机

C. 电动机

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499.以下选项哪个不是对流层的主要特征。()

A. 气温随高度升高而升高

B. 气温、湿度的水平分布很不均匀

C. 空气具有强烈的垂直混合

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4b0-0273-c0fb-f53c3cf49f00.html
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225.起飞前预设返航高度为50米,最大限飞高度为120米,小明操纵无人机飞行当前高度为110米,当飞行器触发低电量返航时,以下选项正确的是()。

A. 无人机会先下降至50米,再返航

B. 无人机以当前110米高度返航

C. 无人机会先上升到120米返航

D. 飞行器会直接降落

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007e34-c7cc-f197-c0fb-f53c3cf49f00.html
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