A、 右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率要减小,直升机有下降高度的趋势,应适当地下放总距杆。
B、 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高度的趋势,应适当下放总距杆。
C、 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高度的趋势,应适当上提总距杆。
答案:B
A、 右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率要减小,直升机有下降高度的趋势,应适当地下放总距杆。
B、 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高度的趋势,应适当下放总距杆。
C、 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高度的趋势,应适当上提总距杆。
答案:B
A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
A. 5 50
B. 5 40
C. 0 50
D. 0 40
A. 5
B. 10
C. 30
D. 60
A. 右翼升力大于左翼升力
B. 左翼升力等于右翼升力
C. 左翼升力大于右翼升力
D. 左翼升力反而会减小
A. 飞控计算机
B. 飞控子系统
C. 导航子系统
A. 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间
B. 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
C. 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
A. 特征点三
B. 特征点四
C. 特殊点三
D. 特殊点四
A. 必须经相关管制单位批准
B. 必须经中国人民解放军空军批准
C. 必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准
A. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
B. 当迎角为零时,升力不为零。
C. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
D. 当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的压强大于下翼面处的压强。
A. 请务必在飞行器电源开启前拆卸云台锁扣
B. 禁止云台受到过大的外力作用
C. 请勿在电源开启后碰撞云台
D. 将飞行器放置在凹凸不平的地面或草地上起飞