452.()即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。

A. 轻于

B. 重于

C. 等于

A. 上仰

B. 下俯

C. 偏转

A. 右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率要减小,直升机有下降高度的趋势,应适当地下放总距杆。

B. 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高度的趋势,应适当下放总距杆。

C. 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高度的趋势,应适当上提总距杆。

A. 高于小于

B. 高于大于

C. 小于大于

D. 小于小于

A. 镜头类型畸变参数变形失真

B. 畸变参数畸变参数变形失真

C. 相机焦距广角镜头桶形畸变

D. 相机焦距长焦镜头枕形畸变

A. 技术负责人

B. 安监人员

C. 工作票签发人

D. 运维部门负责人

A. 50米

B. 100米

C. 150米

A. 雷击和冰雹袭击

B. 风切变和湍流

C. 数据链中断

A. 继续拍摄

B. 立即返航

C. 飞行器悬停等待雨停

D. 原地下降

A. 信号遮挡

B. 指南针异常

C. IMU异常

D. 动力异常