A、 单体校正畸变矫正参数未经畸变矫正
B、 单体校正畸变矫正参数经畸变矫正
C、 温度测试测试参数测温数据
D、 镜头标定畸变参数经畸变矫正
答案：A
A、 单体校正畸变矫正参数未经畸变矫正
B、 单体校正畸变矫正参数经畸变矫正
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D、 镜头标定畸变参数经畸变矫正
答案：A
A. 雷击和冰雹袭击
B. 风切变和湍流
C. 数据链中断
A. 飞艇私照
B. 飞艇商照
C. 热气球商照
A. 飞机拉力与阻力的比值
B. 飞机升力与阻力的比值
C. 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
A. 系统保障与维护预案规划
B. 系统保障与安全措施规划
C. 系统保障与应急预案规划
A. 5 50
B. 5 40
C. 0 50
D. 0 40
A. 直升机可以以高桨距作跃升,也可以以低桨距作跃升,这同固定翼飞机不一样,飞机一般是在加满油门进入跃升的,这主要是由于不同的跃升目的决定的,飞机跃升完全是为了增加高度,而直升机跃升在很多情况下,仅仅是一个过渡动作。
B. 直升机在跃升中,杆力变化明显,这主要是直升机的操纵品质决定的,直升机的单位载荷杆力比较大。。
C. 直升机在跃升过程中,严禁提放总距杆,主要是因为,跃升中拉杆量很小,如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。
A. 单击航点进行微调
B. 双击航点进行删除
C. 单击边界线外空白区插入航点
D. 拖动航点调整作业航向角度
A. 想拍就能拍
B. 不能拍摄
C. 按照国家规定经批准后方可进行
D. 根据项目开展进行
