A、 “高级设置”中的”相对高度”,是为了在起飞点与目标测区地面具有较大的高差时,保证“任务高度”是相对于测区的高度。
B、 测区A内,如果在一栋高为50米的楼顶H1处起飞,预期采集的数据相对于测区A的飞行高度为100米,则将“基础设置”中的“任务高度”设置为100米,“高级设置”中的”相对高度”设置为50米。
C、 测区A内,若在H2处起飞,目标测区为高度为40米的山丘时,预期采集的数据相对于高度为40米的山丘测区B为60米,则“任务高度”设置为60米,“相对高度”设置为-40米。
D、 测区A内,如果在一栋高为50米的楼顶H1处起飞,预期采集的数据相对于测区A的飞行高度为100米,则将“基础设置”中的“任务高度”设置为50米,“高级设置”中的“相对高度”设置为-50米。
答案：D
A、 “高级设置”中的”相对高度”,是为了在起飞点与目标测区地面具有较大的高差时,保证“任务高度”是相对于测区的高度。
B、 测区A内,如果在一栋高为50米的楼顶H1处起飞,预期采集的数据相对于测区A的飞行高度为100米,则将“基础设置”中的“任务高度”设置为100米,“高级设置”中的”相对高度”设置为50米。
C、 测区A内,若在H2处起飞,目标测区为高度为40米的山丘时,预期采集的数据相对于高度为40米的山丘测区B为60米,则“任务高度”设置为60米,“相对高度”设置为-40米。
D、 测区A内,如果在一栋高为50米的楼顶H1处起飞,预期采集的数据相对于测区A的飞行高度为100米,则将“基础设置”中的“任务高度”设置为50米,“高级设置”中的“相对高度”设置为-50米。
答案：D
A. 飞机拉力与阻力的比值
B. 飞机升力与阻力的比值
C. 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
A. 飞行器发生故障时,切不可靠近高速旋转的螺旋桨。
B. 禁止改装无人机
C. 按照国家相关法规合法进行操作
D. 在人员上空飞行
A. 地面风向风速
B. 机型
C. 进场航迹与跑道中心延长线夹角大小
A. 速度
B. 加速度
C. 重力加速度
A. 起飞后不可更改设定
B. 此高度设定越低越有助于飞行安全
C. 若飞行器在150米高度失控,会先下降至120米,再返航
D. 当飞行器飞至80米高度失控,飞行器会先升高至120米,再执行返航
A. 教学的内容.课时和日期
B. 教学的内容.日期和机型
C. 教学的内容.课时﹑日期和机型
A. 近景、无人机、航天
B. 地面、航空、航天
C. 近景、远景、航天
D. 有人机、无人机、卫星
A. 最大转弯半径,最小俯仰角
B. 最小转弯半径,最小俯仰角
C. 最小转弯半径,最大俯仰角
A. 当太阳辐射通过大气层时,有44%被大气直接吸收
B. 当太阳辐射通过大气层时,有34%被大气直接吸收
C. 当太阳辐射通过大气层时,有24%被大气直接吸收
