答案：A
答案：A
A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B. 在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C. 悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
A. 坐标标注、航向标注、载荷任务标注
B. 场地标注、警示标注、任务区域标注
C. 航程标注、航时标注、任务类型标注
A. 地面采样距离
B. 比例尺
C. 图像分辨率
D. 地面实际距离
A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
A. 三分之一
B. 一半
C. 四分之一
A. 国务院
B. 民航局
C. 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
A. RTK不能正常工作
B. 视觉系统不能正常工作
C. 可能使画面产生抖动
D. 不会有任何影响
A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风(云)
B. 卷积云带来的降雨
C. 雷暴云体下垂的雨幡。
A. 减小前飞废阻力
B. 改善机载任务设备视野
C. 调整重心增加飞行器稳定行
D. 为了美观
