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无人机安规题库练习
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5.现场勘察由工作票签发人或( )组织。

A、 项目经理

B、 工作负责人

C、 生产管理人员

D、 工作许可人

答案:B

无人机安规题库练习
172.关于摆振运动说法正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ae-748b-c0fb-f53c3cf49f00.html
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45.航摄飞行时间的计算,分区摄影时间等于分区面积除以航线间隔乘以1.2系数再除以有效速度( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007e34-c7cd-d785-c0fb-f53c3cf49f00.html
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167.若飞行器在失控返航途中GPS信号消失,飞行器将()。
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225.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?
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277.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:
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214.在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:
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272.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ae-e9da-c0fb-f53c3cf49f00.html
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456.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()。
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32.对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ad-cea4-c0fb-f53c3cf49f00.html
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1、071飞机着陆进入地面效应区时,将
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题目内容
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单选题
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5.现场勘察由工作票签发人或( )组织。

A、 项目经理

B、 工作负责人

C、 生产管理人员

D、 工作许可人

答案:B

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相关题目
172.关于摆振运动说法正确的是

A. 桨叶绕垂直铰的前后摆动,就称为桨叶的摆振运动。

B. 桨叶上挥时,哥氏力欲使桨叶加速旋转,桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。

C. 当桨叶下挥时,哥氏力欲使桨叶减速旋转,桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。

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45.航摄飞行时间的计算,分区摄影时间等于分区面积除以航线间隔乘以1.2系数再除以有效速度( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007e34-c7cd-d785-c0fb-f53c3cf49f00.html
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167.若飞行器在失控返航途中GPS信号消失,飞行器将()。

A. 继续沿原路线返航

B. 立刻降落

C. 进入姿态模式,待恢复GPS信号后,继续返航

D. 飞回失控点重新返航

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225.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?

A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转

B. 北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转

C. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转

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277.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:

A. 翼型失真(变型)

B. 导致摩擦阻力减少

C. 压差阻力都增大

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214.在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:

A. 15℃.1000hPa

B. 0℃.760mmHg

C. 15℃.1013.25hPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ae-a3bc-c0fb-f53c3cf49f00.html
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272.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:

A. 大小不等的水滴

B. 雪花和冰晶

C. 过冷水滴

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ae-e9da-c0fb-f53c3cf49f00.html
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456.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()。

A. 安全着陆点,安全着陆策略

B. 应急迫降点,航线转移策略

C. 应急迫降点,安全返航策略

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4af-d235-c0fb-f53c3cf49f00.html
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32.对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将

A. 增大

B. 减小

C. 不变

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ad-cea4-c0fb-f53c3cf49f00.html
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1、071飞机着陆进入地面效应区时,将

A. 出现短暂的机头上仰变化

B. 经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力

C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00007d70-e4ad-fb54-c0fb-f53c3cf49f00.html
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