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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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在预应力混凝土构件中,通常要求预应力钢束()。

A、 A、高强度、高松弛

B、 B、高强度、低松弛

C、 C、低强度、高松弛

D、 D、低强度、低松弛

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
地表沉降为盾构法隧道管片结构和周围岩土体监测应测项目。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-0420-c0f8-9874dcef4300.html
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关于综合管廊的人员出入口、安全出口、吊装口、进风口、排风口等露出地面的构筑物,下列描述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0398-aa4a-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,管养单位在制定经常检查计划时,检查频率宜为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-6a59-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,在公路隧道技术状况评定中,有下列()情况之一时,隧道土建技术状况评定应评为5类隧道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-7555-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013,基坑、隧道工程自身风险等级划分正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-4979-c0f8-9874dcef4300.html
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支座位移的监测应能判定支座脱空情况。采用位移监测设备监测支座位移时,传感器量测方向应()于支座反力方向。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-31fd-c0f8-9874dcef4300.html
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基于荷载试验进行桥梁承载能力评定时,一般进行的工作包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-e667-c0f8-9874dcef4300.html
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关于动力响应测试,说法正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-5664-c0f8-9874dcef4300.html
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对需要监测的结构,设计阶段应提出监测要求。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-76ab-c0f8-9874dcef4300.html
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试采用机动法作下图中 B 点右侧剪力QBR 的影响线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-48e3-c0f8-9874dcef4300.html
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新-桥梁与地下工程习题集
题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

在预应力混凝土构件中,通常要求预应力钢束()。

A、 A、高强度、高松弛

B、 B、高强度、低松弛

C、 C、低强度、高松弛

D、 D、低强度、低松弛

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
地表沉降为盾构法隧道管片结构和周围岩土体监测应测项目。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-0420-c0f8-9874dcef4300.html
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关于综合管廊的人员出入口、安全出口、吊装口、进风口、排风口等露出地面的构筑物,下列描述错误的是()。

A. A、应满足城市防洪和防内涝的要求,不考虑极端降雨情况下地面水倒灌的情形

B. B、应防止小动物进入

C. C、不得侵入道路建筑限界内

D. D、不得妨碍车辆路口观察角度

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根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,管养单位在制定经常检查计划时,检查频率宜为()。

A. A、养护等级1级,1次/月

B. B、养护等级1级,2次/月

C. C、养护等级2级,1次/2月

D. D、养护等级3级,1次/季度

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根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,在公路隧道技术状况评定中,有下列()情况之一时,隧道土建技术状况评定应评为5类隧道。

A. A、隧道洞口边仰坡不稳定,出现严重的边坡滑动、落石等现象

B. B、隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重,可能危及行车道内的通行安全

C. C、隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝

D. D、隧道衬砌结构发生永久变形,且有危及结构安全和行车安全的趋势

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根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013,基坑、隧道工程自身风险等级划分正确的是()。

A. A、基坑工程一级风险等级为设计深度大于或等于15m

B. B、基坑工程三级风险等级为设计深度大于或等于20m

C. C、超浅埋隧道工程属于一级风险等级

D. D、断面尺寸为80m的隧道属于二级风险等级

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支座位移的监测应能判定支座脱空情况。采用位移监测设备监测支座位移时,传感器量测方向应()于支座反力方向。

A. A、平行

B. B、垂直

C. C、交叉

D. D、水平

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基于荷载试验进行桥梁承载能力评定时,一般进行的工作包括()。

A. A、确定桥梁结构校验系数

B. B、确定承载能力检算系数

C. C、正确使用极限状态的承载能力计算

D. D、下部结构的承载能力计算

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-e667-c0f8-9874dcef4300.html
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关于动力响应测试,说法正确的有()。

A. A、应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数

B. B、动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试;动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试;动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出

C. C、动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位

D. D、数据采集时,应保证所采集的信息波不失真

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对需要监测的结构,设计阶段应提出监测要求。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-76ab-c0f8-9874dcef4300.html
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试采用机动法作下图中 B 点右侧剪力QBR 的影响线( )。

A. A

B. B

C. C

D. D

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-48e3-c0f8-9874dcef4300.html
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