A、 A、适筋梁破坏
B、 B、超筋梁破坏
C、 C、斜拉破坏
D、 D、少筋梁破坏
答案：A
解析：解析：塑性破坏是指混凝土梁在受力过程中，钢筋和混凝土同时发挥作用，使得梁发生一定程度的变形，从而延缓破坏的过程。适筋梁破坏是指梁内的钢筋发挥了设计强度，混凝土也达到了极限承载力，此时梁发生破坏，属于塑性破坏。举个例子，就好比一个弹簧，当受到外力时，会发生弹性变形，但当外力超过一定程度时，弹簧会发生塑性变形，这就类似于适筋梁破坏的情况。
因此，正确答案是A、适筋梁破坏。
A、 A、适筋梁破坏
B、 B、超筋梁破坏
C、 C、斜拉破坏
D、 D、少筋梁破坏
答案：A
解析：解析：塑性破坏是指混凝土梁在受力过程中，钢筋和混凝土同时发挥作用，使得梁发生一定程度的变形，从而延缓破坏的过程。适筋梁破坏是指梁内的钢筋发挥了设计强度，混凝土也达到了极限承载力，此时梁发生破坏，属于塑性破坏。举个例子，就好比一个弹簧，当受到外力时，会发生弹性变形，但当外力超过一定程度时，弹簧会发生塑性变形，这就类似于适筋梁破坏的情况。
因此，正确答案是A、适筋梁破坏。
A. A、结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载能力恶化系数取值也越大。
B. B、承载能力恶化系数取值与桥梁所处的环境有关。
C. C、对圬工桥梁无需计入承载能力恶化系数。
D. D、混凝土碳化状况不影响承载能力恶化系数取值。
A. A、碳化深度测点应形成深约15mm的孔洞
B. B、当测区碳化深度极差大于2mm时，应在每一个测区分别测量碳化深度值
C. C、每个孔洞应测量3次，读数精确至0.5mm
D. D、泵送混凝土构件应将测区布置在混凝土浇筑侧面
A. A、A
B. B、B
C. C、C
D. D、D
A. A、L>3000m为特长隧道
B. B、1000m<L≤3000m为长隧道
C. C、500m<L≤1000m为中隧道，L≤500m为短隧道
D. D、以上均正确
A. A、上桥方向振动较小
B. B、下桥方向振动较小
C. C、上桥方向振动较大
D. D、下桥方向振动较大
A. A早进早出
B. B晚进早出
C. C早进晚出
D. D晚进晚出
A. A、2%
B. B、3%
C. C、4%
D. D、5%
