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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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当拱圈宽度小于跨径的()时,应验算拱的横向稳定性。

A、 A、1/15

B、 B、1/20

C、 C、1/25

D、 D、1/30

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
钢筋混凝土中钢筋半电池电位对钢筋锈蚀影响的检测及评价方法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-102a-c0f8-9874dcef4300.html
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正常情况下,钢筋探测仪校准有效期为一年,雷达仪的校准有效期为两年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb8-ca63-c0f8-9874dcef4300.html
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对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-f336-c0f8-9874dcef4300.html
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检测部位曲率半径小于()时,测区混凝土强度不得按照JGJ/T23-2011规程附录A或附录B进行强度换算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-098d-c0f8-9874dcef4300.html
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一般桥梁荷载试验的目的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-c945-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁伸缩缝的主要作用是适应梁体在温度作用下的热胀冷缩,以及车辆荷载引起梁端的转动和纵向位移。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-2d23-c0f8-9874dcef4300.html
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现有一座建成于1991年的钢筋混凝土刚架拱桥,竣工资料缺失,桥铭牌记录设计荷载为汽车-超20,由于使用多年,出现很多病害,桥梁管理部门去年组织对其进行加固,加固设计荷载等级为公路-I级,桥梁管理部门委托检测机构对该桥进行加固后的承载能力评定,下列描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-8f41-c0f8-9874dcef4300.html
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对于连通管原理设备的液位进行检查,定期补充连通管内液体至最高液位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-5e84-c0f8-9874dcef4300.html
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对于混凝土生产工艺,()的一批同类构件的检测应采用批量检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-a73a-c0f8-9874dcef4300.html
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()是人行地下通道主体结构最容易发生的问题之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-2e54-c0f8-9874dcef4300.html
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新-桥梁与地下工程习题集
题目内容
(
单选题
)
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新-桥梁与地下工程习题集

当拱圈宽度小于跨径的()时,应验算拱的横向稳定性。

A、 A、1/15

B、 B、1/20

C、 C、1/25

D、 D、1/30

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
钢筋混凝土中钢筋半电池电位对钢筋锈蚀影响的检测及评价方法正确的是()。

A. A、检测方法宜采用半电池电位法,参考电极应采用铜-硫酸铜半电池

B. B、当主要构件或主要受力部位有锈迹时,应在有锈迹区域检测钢筋半电池电位;测区数量应根据锈迹面积确定,每3m2-5m2可设一个测区,一个测区的点数不宜少于20个

C. C、根据钢筋半电池电位依据规范对钢筋发生锈蚀概率进行评价

D. D、碳化深度对钢筋锈蚀的影响,应根据测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值之比Kc进行评价,当Kc》=1.0时,可判断保护层失效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-102a-c0f8-9874dcef4300.html
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正常情况下,钢筋探测仪校准有效期为一年,雷达仪的校准有效期为两年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb8-ca63-c0f8-9874dcef4300.html
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对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()。

A. A、必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算;

B. B、当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时,可不进行正常使用极限状态评定计算;

C. C、当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应进行正常使用极限状态评定计算;

D. D、当活载影响系数大于1.2时,应进行正常使用极限状态评定计算。

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检测部位曲率半径小于()时,测区混凝土强度不得按照JGJ/T23-2011规程附录A或附录B进行强度换算。

A. A、150mm

B. B、250mm

C. C、200mm

D. D、300mm

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一般桥梁荷载试验的目的有()。

A. A、检验桥梁设计与施工的质量

B. B、判断桥梁结构的实际承载力

C. C、混凝土强度等级检测

D. D、验证桥梁结构设计理论和设计方法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-c945-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁伸缩缝的主要作用是适应梁体在温度作用下的热胀冷缩,以及车辆荷载引起梁端的转动和纵向位移。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-2d23-c0f8-9874dcef4300.html
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现有一座建成于1991年的钢筋混凝土刚架拱桥,竣工资料缺失,桥铭牌记录设计荷载为汽车-超20,由于使用多年,出现很多病害,桥梁管理部门去年组织对其进行加固,加固设计荷载等级为公路-I级,桥梁管理部门委托检测机构对该桥进行加固后的承载能力评定,下列描述正确的是()。

A. A、本桥应按公路-I级荷载进行检测评定;

B. B、本桥应按汽车-超20荷载进行检测评定;

C. C、对缺失技术资料的桥梁,可根据桥梁检测资料,结合参考同年代类似桥梁设计文件或标准定型图取用。

D. D、检测机构应通过实地调查和桥梁检查,掌握桥梁技术状况、病害成因、使用荷载和养护维修等情况,搜集相关技术资料,并应与桥梁实际情况进行核对修正,确定检算技术参数。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-8f41-c0f8-9874dcef4300.html
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对于连通管原理设备的液位进行检查,定期补充连通管内液体至最高液位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-5e84-c0f8-9874dcef4300.html
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对于混凝土生产工艺,()的一批同类构件的检测应采用批量检测。

A. A、强度等级相同

B. B、原材料基本一致

C. C、配合比基本一致

D. D、养护条件基本一致

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-a73a-c0f8-9874dcef4300.html
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()是人行地下通道主体结构最容易发生的问题之一。

A. A、裂缝

B. B、倾斜

C. C、下沉

D. D、漏水

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