A、 A、公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形式
B、 B、通常用于大跨径桥梁中
C、 C、公路双曲拱桥对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波的形式
D、 D、适用无支架吊装、起吊重量小情况
答案:B
A、 A、公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形式
B、 B、通常用于大跨径桥梁中
C、 C、公路双曲拱桥对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波的形式
D、 D、适用无支架吊装、起吊重量小情况
答案:B
A. A、60%
B. B、70%
C. C、80%
D. D、90%
A. A、索力与结构振动频率平方成反比
B. B、索力与结构振动频率平方成正比
C. C、索力与结构阻尼系数成反比
D. D、索力与结构阻尼系数成正比
A. A、自重轻
B. B、承载力高、刚度大
C. C、抗震性能好
D. D、整体性能好
A. A、实测变位/理论计算变位
B. B、实测弹性变位/理论计算变位
C. C、理论计算变位/实测总变位
D. D、理论计算变位/实测弹性变位
A. A、结构重力
B. B、预加应力
C. C、混凝土收缩徐变
D. D、汽车荷载
E. E、风荷载
A. A、130kN
B. B、174kN
C. C、88kN
D. D、156kN
A. A、0.5%
B. B、1.5%
C. C、2.0%
D. D、2.5%
A. A、每季度
B. B、每半年
C. C、每1年
D. D、每2年
A. A、0.10mm
B. B、0.15mm
C. C、0.20mm
D. D、0.30mm