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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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悬索桥吊索为可更换构件,其设计使用年限为()。

A、 A、15年

B、 B、20年

C、 C、30年

D、 D、50年

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
根据《混凝土中钢筋检测技术标准》JGJ/T152-2019,钢筋锈蚀性状监测时锈蚀传感器应由一个阳极和若干个阴极组成。阳极宜采用与钢筋相同的材料制作,阴极宜为由钛金属网与二氧化锰参比电极组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb8-e7f1-c0f8-9874dcef4300.html
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混凝土箱形拱桥静载试验,主拱圈应变测点应按()所述的方式设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-d72e-c0f8-9874dcef4300.html
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混凝土强度按批量进行回弹法检测时,应随机抽取构件,抽检数量不宜少于同批构件总数的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-d1bd-c0f8-9874dcef4300.html
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同类钢种的钢板,厚度越大,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-b07e-c0f8-9874dcef4300.html
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现对某城市主干路上的重要简支梁桥进行承载能力检算。根据midasCivil建模对板梁计算可知,板梁理论计算时考虑结构的截面折减系数及钢筋截面折减系数的抗力为235kN·m,理论计算时考虑活载影响修正系数下的荷载效应为229kN·m;根据桥梁检测结果,板梁恶化系数为0.032,承载能力检算系数Z1为1.02,根据上述条件确定该桥板梁是否需进行荷载试验判定承载能力。如进行荷载试验得到板梁挠度校验系数最大为0.75,应力校验系数最大为0.68。根据试验数据,下列描述正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-b0b8-c0f8-9874dcef4300.html
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关键部位混凝土出现()直接评定为不合格级桥和D级桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-01f6-c0f8-9874dcef4300.html
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某隧道双向交通隧道长1500m,对其进行运营环境进行风速测量,采用侧面法检测隧道内风速,测试结果为12m/s,已知隧道横断面120平方米,计算实际风速
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-77b9-c0f8-9874dcef4300.html
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某拱桥的砖石墩台所处侵蚀环境为C类,恒载允许最大裂缝宽度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-a183-c0f8-9874dcef4300.html
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关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-03cb-c0f8-9874dcef4300.html
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某一公路隧道,按照《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015进行土建结构技术状况评定,其技术状况评分JGCI=71,则对应的技术状况评定分类为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-740d-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
)
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新-桥梁与地下工程习题集

悬索桥吊索为可更换构件,其设计使用年限为()。

A、 A、15年

B、 B、20年

C、 C、30年

D、 D、50年

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
根据《混凝土中钢筋检测技术标准》JGJ/T152-2019,钢筋锈蚀性状监测时锈蚀传感器应由一个阳极和若干个阴极组成。阳极宜采用与钢筋相同的材料制作,阴极宜为由钛金属网与二氧化锰参比电极组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb8-e7f1-c0f8-9874dcef4300.html
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混凝土箱形拱桥静载试验,主拱圈应变测点应按()所述的方式设置。

A. A、主要布置在主拱圈侧面的拱轴线

B. B、上缘、下缘均应布置

C. C、跨中截面只需布置在上缘

D. D、拱脚截面只需布置在下缘

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混凝土强度按批量进行回弹法检测时,应随机抽取构件,抽检数量不宜少于同批构件总数的()。

A. A、20%且不宜少于10件

B. B、30%且不宜少于5件

C. C、30%且不宜少于10件

D. D、20%且不宜少于5件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-d1bd-c0f8-9874dcef4300.html
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同类钢种的钢板,厚度越大,()。

A. A、强度越低

B. B、塑性越好

C. C、韧性越好

D. D、内部构造缺陷越少

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-b07e-c0f8-9874dcef4300.html
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现对某城市主干路上的重要简支梁桥进行承载能力检算。根据midasCivil建模对板梁计算可知,板梁理论计算时考虑结构的截面折减系数及钢筋截面折减系数的抗力为235kN·m,理论计算时考虑活载影响修正系数下的荷载效应为229kN·m;根据桥梁检测结果,板梁恶化系数为0.032,承载能力检算系数Z1为1.02,根据上述条件确定该桥板梁是否需进行荷载试验判定承载能力。如进行荷载试验得到板梁挠度校验系数最大为0.75,应力校验系数最大为0.68。根据试验数据,下列描述正确的是()

A. A、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值小于1.05,应判定承载能力满足要求。

B. B、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值大于1.05,应判定承载能力不满足要求。

C. C、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值小于1.0,应判定承载能力满足要求。

D. D、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值大于1.0,应判定承载能力不满足要求。

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

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关键部位混凝土出现()直接评定为不合格级桥和D级桥。

A. A、开裂

B. B、压碎

C. C、剥离

D. D、钢筋锈蚀

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某隧道双向交通隧道长1500m,对其进行运营环境进行风速测量,采用侧面法检测隧道内风速,测试结果为12m/s,已知隧道横断面120平方米,计算实际风速

A. A、11.96

B. B、12.78

C. C、12.34

D. D、11.35

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-77b9-c0f8-9874dcef4300.html
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某拱桥的砖石墩台所处侵蚀环境为C类,恒载允许最大裂缝宽度为()mm。

A. A、0.2

B. B、0.25

C. C、0.3

D. D、0.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-a183-c0f8-9874dcef4300.html
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关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述错误的是()。

A. A、设计控制荷载中不计人人群荷载;

B. B、汽车荷载应计入冲击系数;

C. C、整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算;

D. D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求;

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某一公路隧道,按照《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015进行土建结构技术状况评定,其技术状况评分JGCI=71,则对应的技术状况评定分类为()。

A. A、1类

B. B、2类

C. C、3类

D. D、4类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-740d-c0f8-9874dcef4300.html
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