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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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单选题
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采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时,探头类型应采用()。

A、 A、直探头

B、 B、斜探头

C、 C、径向振动探头

D、 D、平面振动探头

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
桥面线型是经常性检查日常巡查的内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-8dec-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017,每生产100环管片后应进行水平拼装检验1次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-1475-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,属于裂缝调查的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-7089-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017,关于盾构接受,以下说法正确的是()。
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下列桥梁技术状况检查内容属于经常检查的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b6-dea5-c0f8-9874dcef4300.html
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人行地下通道的完好状态,应采用人行地下通道状况指数()作为人行地下通道技术状况的评估指标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-1de1-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道检测规程》T/CECSG:J60-2020,以下()不属于检修道的检查内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-3a70-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《城市轨道交通设施运营监测技术规范第3部分:隧道》GB/T39559.3,对于明(盖)挖法和矿山法隧道水平位移监测点应根据需要布设,不宜与竖向位移监测断面一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-56b3-c0f8-9874dcef4300.html
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隧道结构技术状况等级分类及评估方法中,下列哪种情况可能导致隧道结构技术状况等级下调?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-1327-c0f8-9874dcef4300.html
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回弹法检测混凝土强度中,某一碳化深度测点测得的碳化深度分别为3.25mm,2.00mm,3.00mm,则该测点的碳化深度为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-c851-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时,探头类型应采用()。

A、 A、直探头

B、 B、斜探头

C、 C、径向振动探头

D、 D、平面振动探头

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
桥面线型是经常性检查日常巡查的内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-8dec-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017,每生产100环管片后应进行水平拼装检验1次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-1475-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,属于裂缝调查的是()。

A. A、裂缝的位置

B. B、裂缝的宽度、长度

C. C、裂缝的方向及深度

D. D、裂缝的开展范围

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根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017,关于盾构接受,以下说法正确的是()。

A. A、盾构到达接收工作井10m前,必须对盾构轴线进行测量并作调整,保证盾构准确进人接收洞门。

B. B、盾构到达接收工作井100m内,应控制盾构掘进速度、开挖面压力等。

C. C、盾构到达接收工作井100m前,必须对盾构轴线进行测量并作调整,保证盾构准确进人接收洞门。

D. D、盾构到达接收工作井10m内,应控制盾构掘进速度、开挖面压力等。

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下列桥梁技术状况检查内容属于经常检查的是()。

A. A、查桥面铺装是否平整

B. B、查排水设施是否良好

C. C、查交通标志是否完好

D. D、查桥梁结构承载能力

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人行地下通道的完好状态,应采用人行地下通道状况指数()作为人行地下通道技术状况的评估指标。

A. A、PUCI

B. B、PUUI

C. C、PDCI

D. D、PCUI

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-1de1-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道检测规程》T/CECSG:J60-2020,以下()不属于检修道的检查内容。

A. A、盖板破损与缺失

B. B、渗漏水

C. C、边墙倾斜

D. D、隆起与沉陷

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根据《城市轨道交通设施运营监测技术规范第3部分:隧道》GB/T39559.3,对于明(盖)挖法和矿山法隧道水平位移监测点应根据需要布设,不宜与竖向位移监测断面一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-56b3-c0f8-9874dcef4300.html
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隧道结构技术状况等级分类及评估方法中,下列哪种情况可能导致隧道结构技术状况等级下调?()

A. A、密封混凝土补漏

B. B、地震灾害

C. C、新建项目启用

D. D、运营管理加强

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-1327-c0f8-9874dcef4300.html
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回弹法检测混凝土强度中,某一碳化深度测点测得的碳化深度分别为3.25mm,2.00mm,3.00mm,则该测点的碳化深度为()。

A. A、2.75mm

B. B、2.5mm

C. C、3.0mm

D. D、2.0mm

解析:解析:回弹法是一种常用的混凝土强度检测方法,通过测量混凝土表面的回弹值来推断混凝土的强度。在回弹法检测混凝土碳化深度时,通常会选择多个测点进行测试,然后取平均值作为最终结果。

在这道题中,某一碳化深度测点测得的碳化深度分别为3.25mm,2.00mm,3.00mm。要求该测点的碳化深度,我们需要计算这三个值的平均数。

(3.25 + 2.00 + 3.00) / 3 = 2.75

所以,该测点的碳化深度为2.75mm,所以答案为A、2.75mm。

生活中,我们可以通过类比来理解这个概念。比如,假设我们要测量一个人的身高,我们可以让这个人站在测量仪器上多次测量,然后取平均值作为最终结果。这样可以减少误差,得到更准确的数据。同样,回弹法检测混凝土碳化深度也是通过多次测量取平均值来得到更可靠的结果。

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