A、 A、加固工程可行性研究
B、 B、加固方案初步设计
C、 C、加固竣工图设计
D、 D、加固施工图设计
答案：C
A、 A、加固工程可行性研究
B、 B、加固方案初步设计
C、 C、加固竣工图设计
D、 D、加固施工图设计
答案：C
A. A、弯曲性能
B. B、断后伸长率
C. C、钢筋连接
D. D、冲击性能
A. A、①②
B. B、①③
C. C、②④
D. D、②③
A. A、车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上
B. B、车辆荷载仅布置在桥跨结构上
C. C、车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上
D. D、以上均不正确
A. A、干接缝
B. B、湿接缝
C. C、铰接缝
D. D、胶接缝
解析：答案解析：C、铰接缝
在采用短线法预制钢筋混凝土节段，然后通过悬拼法建造连续梁桥的过程中，纵向接缝形式通常包括干接缝、湿接缝和胶接缝。铰接缝并不是常见的纵向接缝形式，因为铰接缝通常用于桥梁的伸缩缝处，而不是用于连接预制节段的接缝处。因此，答案选C、铰接缝。
生动例子：想象一座大桥由多段预制的混凝土构件组成，这些构件需要通过悬拼法连接起来。在连接的过程中，我们可以使用干接缝、湿接缝或胶接缝来确保连接的牢固性和密封性。但是铰接缝通常用于桥梁的伸缩缝处，因为在桥梁使用过程中，由于温度变化等原因会引起桥梁的伸缩，铰接缝可以让桥梁在伸缩时不产生过大的应力，保证桥梁的安全性和稳定性。所以，在预制构件连接的过程中，我们不会选择铰接缝作为纵向接缝形式。
A. A、缺乏试块资料
B. B、试块质量缺乏代表性
C. C、试块试压结果不符合现行规范.规程.标准要求
D. D、试块不可靠
A. A、主要测点的应力（应变）校验系数
B. B、主要测点的应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
C. C、主要测点的应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小值
D. D、主要测点的应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大值
