A、 A、先铺设钢筋网,再初喷第一层混凝土
B、 B、钢筋搭接长度应满足要求
C、 C、钢筋网要与锚杆或其他固定装置连接牢固
D、 D、钢筋网应随受喷岩面起伏铺设
答案:A
A、 A、先铺设钢筋网,再初喷第一层混凝土
B、 B、钢筋搭接长度应满足要求
C、 C、钢筋网要与锚杆或其他固定装置连接牢固
D、 D、钢筋网应随受喷岩面起伏铺设
答案:A
A. A、加固时采用的荷载
B. B、原设计荷载
C. C、按加固时荷载降低一级
D. D、按原设计荷载提高一级
A. A、8根
B. B、9根
C. C、10根
D. D、11根
A. A、先铺设钢筋网,再初喷第一层混凝土
B. B、钢筋搭接长度应满足要求
C. C、钢筋网要与锚杆或其他固定装置连接牢固
D. D、钢筋网应随受喷岩面起伏铺设
A. A、内填混凝土能增强管壁的稳定性
B. B、钢管对核心混凝土有套箍作用
C. C、核心混凝土三向受压
D. D、刚度大
E. E、承载能力大
A. A、一级
B. B、二级
C. C、三级
D. D、四级
A. A、结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载能力恶化系数取值也越大。
B. B、承载能力恶化系数取值与桥梁所处的环境有关。
C. C、对圬工桥梁无需计入承载能力恶化系数。
D. D、混凝土碳化状况不影响承载能力恶化系数取值。
A. A、比较实测自振频率与计算频率,实测频率大于计算频率时,可认为结构实际刚度大于理论刚度,反之则实际刚度偏小;
B. B、比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据,可根据其变化规律初步判断桥梁技术状况是否发生变化;
C. C、比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数,实测值大于设计值应分析原因;
D. D、阻尼比参数如实测参数明显偏大,则桥梁结构技术状况可能存在缺损或出现劣化;