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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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隧道主体结构的施工通常需要采取哪些支护措施？()

A、 A、土钉支护

B、 B、预应力锚杆支护

C、 C、喷射混凝土支护

D、 D、钢筋混凝土衬砌支护

答案：D

新-桥梁与地下工程习题集

关于桥梁静载试验，下列表述不正确的选项是（）。

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索结构使用期间应定期监测索力，索力与设计值正负偏差大于（）时，应及时预警并调整或补偿索力。

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桥梁的预拱度通常按结构自重和可变荷载频遇值计算的长期挠度值二者之和采用。

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城市桥梁结构组成的最小单位是（）。

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振动法索力测试中，其索力与索自振频率的平方成正比，因此应尽量提高频谱分析的频率分辨率，可采取的具体措施是（）。

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下图所示静定三铰拱（y=4fx(l-x)/l2)，试求距A支座5m处的截面轴力为（）。

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斜拉索护层的防锈油膏应每（）检查一次并及时补充，套管不得老化、开裂。

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某公路跨河桥，在设计钢筋混凝土柱式桥墩中永久作用需与以下可变作用进行组合：①汽车荷载；②汽车冲击力；③汽车制动力；④温度作用；⑤支座摩阻力；⑥流水压力；⑦冰压力。试判定，下列4种组合中何项组合符合JTGD60-2015规范的要求（）。

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连续桁架桥孔数越多，节省的钢材越多，但不便架设。

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对城市桥梁进行动态监测前，应根据使用情况、现有状况及设计要求制定其沉降、位移的监控值及报警值。

题目内容

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单选题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

隧道主体结构的施工通常需要采取哪些支护措施？()

A、 A、土钉支护

B、 B、预应力锚杆支护

C、 C、喷射混凝土支护

D、 D、钢筋混凝土衬砌支护

答案：D

相关题目

关于桥梁静载试验，下列表述不正确的选项是（）。

A. A、汽车荷载应计入冲击系数；

B. B、设计控制荷载中不计入人群荷载；

C. C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算；

D. D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求；

点击查看答案

索结构使用期间应定期监测索力，索力与设计值正负偏差大于（）时，应及时预警并调整或补偿索力。

A. A、士5%

B. B、士10%

C. C、士15%

D. D、士20%

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桥梁的预拱度通常按结构自重和可变荷载频遇值计算的长期挠度值二者之和采用。

点击查看答案

城市桥梁结构组成的最小单位是（）。

A. A、构件

B. B、部件

C. C、结构

D. D、材料

点击查看答案

振动法索力测试中，其索力与索自振频率的平方成正比，因此应尽量提高频谱分析的频率分辨率，可采取的具体措施是（）。

A. A、尽量提高采样频率

B. B、尽量增加分析谱线数

C. C、尽量提高仪器的量程

D. D、采用时域分析法，通过平均处理提高频率计算精度

点击查看答案

下图所示静定三铰拱（y=4fx(l-x)/l2)，试求距A支座5m处的截面轴力为（）。

A. A、130kN

B. B、140kN

C. C、152kN

D. D、168kN

点击查看答案

斜拉索护层的防锈油膏应每（）检查一次并及时补充，套管不得老化、开裂。

A. A、季度

B. B、半年

C. C、一年

D. D、两年

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A. A、①+②+③+④+⑤+⑥+⑦+永久作用

B. B、①+②+③+④+⑤+⑥+永久作用

C. C、①+②+③+④+⑤+永久作用

D. D、①+②+③+④+永久作用

点击查看答案

连续桁架桥孔数越多，节省的钢材越多，但不便架设。

点击查看答案

对城市桥梁进行动态监测前，应根据使用情况、现有状况及设计要求制定其沉降、位移的监控值及报警值。

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