公路隧道技术状况评定中，土建技术状况可评定为5类隧道的情形不包括：()

A. A、平截面假定

B. B、弹性体假定

C. C、中心保持不变

D. D、受拉区混凝土完全不能承受拉应力

A. A、1.5，10%

B. B、1.8，5%

C. C、1.2，5%

D. D、2.0，10%

A. A、在桥梁结构体系和恒载不变的情况下，宜采用既往实测自振频率的初次值作为基准频率值；当实测自振频率小于基准频率的90%时，应分析结构刚度退化的原因

B. B、在桥梁结构体系或恒载发生变化的情况下，可通过实测自振频率与基准频率值的比较，分析目前结构的刚度与结构体系或恒载改变的关联程度

C. C、在桥梁结构体系或恒载发生变化的情况下，基准频率值应采用改变前的最近三次实测自振频率值的平均值

D. D、当无既往实测自振频率值时，基准频率值可采用计算频率值

A. A、中雨天气不宜进行荷载试验

B. B、钢筋混凝土结构的受拉区应变测点宜布置在受拉区主钢筋上

C. C、对在用桥梁进行荷载试验，可以不进行预加载

D. D、试验结果数据，必须进行温度影响修正

A. A、荷载效应最不利组合的设计值，结构抗力设计值

B. B、荷载设计值，结构抗力设计值

C. C、荷载效应的标准值，结构抗力的标准值

D. D、荷载效应的设计值，结构抗力的标准值

A. A、箱形截面

B. B、T形截面

C. C、工字形截面

D. D、实心板截面

A. A、主梁

B. B、横梁

C. C、横向联系

D. D、支座

A. A土质隧道

B. B水底隧道

C. C石质隧道

D. D航运隧道

A. A、竣工资料

B. B、交通量统计资料

C. C、特殊检测的原因，影响桥梁承载能力的因素

D. D、历次桥梁定期检测和特殊检测报告

A. A、路面隆起或沉陷

B. B、路面开裂或错台

C. C、边墙倾斜

D. D、隧道检修道