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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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对于II类~V类养护的城市桥梁，当护栏或栏杆的松动错位损坏评价为严重时，扣分值按（）分计算，且该桥的评定等级不应高于（）级。

A、 A、80，C

B、 B、80，D

C、 C、90，C

D、 D、90，D

答案：B

新-桥梁与地下工程习题集

混凝土梁式桥检算应符合下列规定（）。

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桥梁施工过程中混凝土梁式桥悬臂施工节段立模标高误差直控制在（）范围内。

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预应力混凝土桥挠度校验系数的一般范围为（）。

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当墩台裂缝宽度大于规定限值且小于（）时，应灌浆。

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圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和（）的检测评定结果来确定。

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混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平≥-200mV时，混凝土构件存在锈蚀开裂区域。

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGiK=2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2)，步道人群产生的剪力标准值VQjk=150kN。试问，在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面基本组合的剪力设计值Vud(kN),应与下列何项数值最为接近()

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根据CJJ/T要求，悬索桥静载试验主要应力和挠度测试截面包含（）。

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桥梁承载能力检测评定所需技术参数，宜依据竣工资料或设计文件按相关标准规范取用。

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测量钢筋保护层时，对每根钢筋，应在有代表性的部位测量1点，有代表性的部位是指该处钢筋保护层厚度可能对构件承载力或（）有显著影响的部位。

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单选题

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新-桥梁与地下工程习题集

对于II类~V类养护的城市桥梁，当护栏或栏杆的松动错位损坏评价为严重时，扣分值按（）分计算，且该桥的评定等级不应高于（）级。

A、 A、80，C

B、 B、80，D

C、 C、90，C

D、 D、90，D

答案：B

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混凝土梁式桥检算应符合下列规定（）。

A. A、应检算跨中截面的受弯承载力和支点截面的受剪承载力

B. B、应检算1/4截面和横截面尺寸变化处截面在弯剪组合作用下的承载力

C. C、对外观缺损较严重的构件，根据缺损处截面的受力特性，检算该截面的受弯或受剪承载力，或在弯剪组合下的承载力

D. D、结构或构件的变形

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桥梁施工过程中混凝土梁式桥悬臂施工节段立模标高误差直控制在（）范围内。

A. A、士5mm

B. B、士10mm

C. C、士15mm

D. D、士20mm

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预应力混凝土桥挠度校验系数的一般范围为（）。

A. A、0.2～0.4

B. B、0.4～0.8

C. C、0.7～1.0

D. D、0.8～1.05

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当墩台裂缝宽度大于规定限值且小于（）时，应灌浆。

A. A、0.40mm

B. B、0.50mm

C. C、0.60mm

D. D、0.70mm

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圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应综合考虑桥梁结构或构件表面缺损状况、材质强度和（）的检测评定结果来确定。

A. A、结构自振频率

B. B、钢筋保护层厚度

C. C、截面折减系数

D. D、承载能力恶化系数

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混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平≥-200mV时，混凝土构件存在锈蚀开裂区域。

点击查看答案

某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGiK=2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2)，步道人群产生的剪力标准值VQjk=150kN。试问，在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面基本组合的剪力设计值Vud(kN),应与下列何项数值最为接近()

A. A、3730

B. B、3690

C. C、3678

D. D、3920

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根据CJJ/T要求，悬索桥静载试验主要应力和挠度测试截面包含（）。

A. A、主跨主梁最大正弯矩及挠度工况

B. B、边跨主梁最大正弯矩工况

C. C、主塔塔顶纵桥向最大水平位移工况

D. D、加劲梁梁端最大纵向漂移工况

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桥梁承载能力检测评定所需技术参数，宜依据竣工资料或设计文件按相关标准规范取用。

点击查看答案

测量钢筋保护层时，对每根钢筋，应在有代表性的部位测量1点，有代表性的部位是指该处钢筋保护层厚度可能对构件承载力或（）有显著影响的部位。

A. A、安全性

B. B、适用性

C. C、耐久性

D. D、稳定性

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