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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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人行地下通道出入口的梯道防滑能力一般，遇到下雨或下雪天气时可能存在一定的安全隐患，则防滑能力的损坏评价等级为（），扣分值40分。

A、 A、足够

B、 B、临界

C、 C、不足

D、 D、中等

答案：B

新-桥梁与地下工程习题集

除设计文件要求外，高度（）及以上或竖向结构构件压缩变形显著的高层与高耸结构应进行施工期间监测。（简单题）

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对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择任意桥跨进行承载能力检测评定。

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桥梁动载试验的基本问题包括（）。

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根据《公路隧道施工技术规范》JTG∕T3660-2020，混凝土衬砌施工质量检查时，对于衬砌厚度的控制要求为：90%的检查点厚度≥设计厚度，且最小厚度≥0.5倍设计厚度。

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梳齿板、橡胶板或异型钢类伸缩缝表面，应每（）进行一次清缝工作。

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根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013，基坑主要影响区为()倍基坑开挖深度H。

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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017，排水工程中预制管节相关说法正确的是（）。

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当小跨径（板）桥的油毡垫层损坏、脱落、老化时，应及时更换为（）。

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钢砧率定值偏低，原因可能有（）。

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下列关于悬索桥主缆的无应力长度的说法正确的是？()

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(

单选题

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新-桥梁与地下工程习题集

人行地下通道出入口的梯道防滑能力一般，遇到下雨或下雪天气时可能存在一定的安全隐患，则防滑能力的损坏评价等级为（），扣分值40分。

A、 A、足够

B、 B、临界

C、 C、不足

D、 D、中等

答案：B

相关题目

除设计文件要求外，高度（）及以上或竖向结构构件压缩变形显著的高层与高耸结构应进行施工期间监测。（简单题）

A. A、200m

B. B、250m

C. C、300m

D. D、350m

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对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择任意桥跨进行承载能力检测评定。

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桥梁动载试验的基本问题包括（）。

A. A、荷载的动力特性

B. B、测试仪器的动力参数

C. C、结构的动力特性

D. D、桥梁结构在动载作用下的响应

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梳齿板、橡胶板或异型钢类伸缩缝表面，应每（）进行一次清缝工作。

A. A、一月

B. B、两月

C. C、三月

D. D、半年

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根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013，基坑主要影响区为()倍基坑开挖深度H。

A. A、0.7H

B. B、1.0H

C. C、2.0H

D. D、3.0H

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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017，排水工程中预制管节相关说法正确的是（）。

A. A、几何尺寸测量抽样比例为10%

B. B、内径应大于设计值

C. C、壁厚允许偏差-3mm

D. D、长度允许偏差+5,0

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当小跨径（板）桥的油毡垫层损坏、脱落、老化时，应及时更换为（）。

A. A、橡胶支座

B. B、弧形支座

C. C、球型支座

D. D、盆式支座

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钢砧率定值偏低，原因可能有（）。

A. A、弹击杆冲击面有污物

B. B、指针滑块摩擦力太大

C. C、L0略小于61.5mm

D. D、尾盖调零螺钉伸出长度太长

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下列关于悬索桥主缆的无应力长度的说法正确的是？()

A. A、主缆的无应力长度，就是主缆钢丝束的下料长度，此时主缆尚未承受各类荷载作用下的应力，因此称为无应力长度。

B. B、无应力长度的计算，首先以成桥状态在某个标准温度下的主缆设计线形为依据，并计算出它的长度，然后扣除一、二期恒载作用下主缆钢丝束产生的弹性伸长量，便得到自由悬挂状态下的悬链线长度，再从此长度中扣除由主缆自身恒载产生的弹性伸长量，便可得到主缆钢丝束的无应力长度。

C. C、无应力长度内的悬索材料不服从虎克定律

D. D、无应力长度内的悬索仅受沿孤长均匀分布的自重荷载q,且认为q值恒定,不随索长变化而改变。

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