某钢结构桥梁的铆钉、螺栓总数为30个，则其损坏数量大于（）时，该桥可直接评定为不合格桥或D级桥。

A. A、围岩的工程地质条件和水文地质条件

B. B、围岩岩体的强度

C. C、隧道的埋置深度

D. D、隧道断面形状及尺寸

A. A、构件截面损伤折减系数

B. B、钢筋截面损伤折减系数

C. C、承载能力恶化系数

D. D、活载影响修正系数

A. A、压溃范围小于1m²

B. B、剥落块体厚度小于3cm

C. C、剥落剥离区域直径50mm~75mm

D. D、剥落剥离区域直径75mm~150mm或有可能掉块

A. A、±0.1％RH

B. B、±0.5％RH

C. C、±2％RH

D. D、±1％RH

A. A焊接

B. B螺栓连接

C. C预应力钢筋连接

D. D承插口

A. A、矢跨比

B. B、桥面高程

C. C、基础底面高程

D. D、拱顶底面高程

A. A、0.95

B. B、1.0

C. C、1.05

D. D、1.15

A. A、1m

B. B、2m

C. C、3m

D. D、4m

A. A、当厚度小于3cm但大于2cm时，应采用环氧砂浆修补

B. B、当厚度大于3cm时，可采用普通配比的水泥混凝土修补

C. C、当厚度小于3cm但大于2cm时，应采用细石混凝土或环氧混凝土修补

D. D、当厚度小于2cm时，应采用环氧砂浆修补