钢结构梁应每（）保养一次。

A. A、可以采用压电加速度传感器，其频率响应范围为1~200Hz

B. B、现场只用一个测振传感器，要求测试该桥一阶、二阶自振频率和阻尼，测点可以布置在跨中和1/4截面

C. C、对于采用环境随机振动激励，测得的自振信号包括一、二阶竖向自振频率的复合振动信号，可以从实测时程信号中直接求取自振频率

D. D、如果该桥理论一阶竖向自振频率为5.00Hz,实测一阶竖向自振频率为15.0Hz，表明该数据严重异常，须重新进行试验

A. A、结构评估

B. B、结构检测

C. C、结构识别

D. D、结构处理

A. A、环氧树脂

B. B、改性环氧树脂

C. C、不饱和聚酯树脂

D. D、改性乙烯基脂

A. A、城市轨道交通应在运营期间对线路中的隧道、高架桥梁和路基结构及重要附属结构等的应变进行监测

B. B、城市轨道交通地下工程应在施工阶段对支护结构、周围岩土体及周边环境进行监测

C. C、监测信息采集的频率和监测期应根据设计要求、施工方法、施工进度、监测对象特点、地质条件和周边环境条件综合确定，并应满足反映监测对象变化过程的要求

D. D、突发风险事件时的应急抢险监测应在原有监测工作的基础上有针对性地加密监测点、提高监测频率或增加监测项目，并宜进行远程自动化实时监测

A. A、洞内、外观察

B. B、围岩压力

C. C、锚杆轴力

D. D、地表水平位移

A. A、按构件数抽查10%，且同类构件不应少于2件

B. B、按构件数抽查10%，且同类构件不应少于3件

C. C、按构件数抽查30%，且同类构件不应少于3件

D. D、按构件数抽查50%，且同类构件不应少于5件

A. A、抗车辙

B. B、行车舒适

C. C、抗滑

D. D、刚度好