一级公路上的某桥，设防烈度为7度。主桥为3跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁，两引桥各为5孔40m预应力混凝土箱梁。桥台为埋置式肋板结构，耳墙长3500mm，背墙厚400mm，主桥、引桥两端仲缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m，公路I级荷载。试问，桥梁全长(m)应为以下何项数值()

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某隧道双向交通隧道长1500m，对其进行运营环境进行风速测量，采用侧面法检测隧道内风速，测试结果为12m/s，已知隧道横断面120平方米，计算实际风速

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施工期间监测项目可包括（）。

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新-桥梁与地下工程习题集

拉索索力应每（）测量一次，并应与大桥成桥索力及设计索力进行比较。

A、 A、季度

B、 B、半年

C、 C、一年

D、 D、两年

答案：C

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在建立桥梁结构检算模型时，可直接采用原设计结构模型进行结构检算，不需根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正。

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一座三跨连续梁桥跨径布置为60m+100m+60m，一辆重车行驶到100m主跨跨中附近，同时桥梁上没有其它车辆，那么桥梁变形情况为（）。

A. A、边跨跨中上挠，中跨跨中下挠

B. B、边跨跨中上挠，中跨跨中上挠

C. C、边跨跨中下挠，中跨跨中下挠

D. D、边跨跨中下挠，中跨跨中上挠

解析：这道题考察的是连续梁桥的变形情况。在这种情况下，当重车行驶到100m主跨跨中附近时，桥梁的变形情况是边跨跨中上挠，中跨跨中下挠，所以答案是A。

为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助你。想象一座长长的木板代表连续梁桥，上面放着一辆小车代表重车。当小车行驶到100m主跨跨中附近时，由于重车的重量，桥梁会发生变形。边跨跨中上挠，中跨跨中下挠的情况可以类比为木板的两端上翘，中间下沉。这是由于主跨跨度较大，支撑力较小，导致桥梁的变形情况。

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下列有哪些项目是钢筋混凝土保护层厚度检测记录表中包括的（）。

A. A、钢筋保护层厚度设计值

B. B、检测部位

C. C、钢筋公称直径

D. D、保护层厚度检测值

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墩台保养小修，当圬工砌体表面部分严重风化和损坏时，应清除损坏部分后用()补砌。

A. A、水泥砂浆

B. B、高等级细石混凝土

C. C、清水混凝土

D. D、原结构物相同材料