A、 A、0.3
B、 B、0.4
C、 C、0.5
D、 D、0.6
答案：B
A、 A、0.3
B、 B、0.4
C、 C、0.5
D、 D、0.6
答案：B
A. A、沿墩柱方向
B. B、垂直墩柱方向环向粘贴
C. C、与墩柱方向斜角45度
D. D、与墩柱方向斜角30度
A. A、三点弯曲法
B. B、激光测振法
C. C、磁通量法
D. D、电测仪器法
A. A、低通滤波
B. B、高通滤波
C. C、均通滤波
D. D、带通滤波
A. A、3
B. B、4
C. C、5
D. D、6
A. A、冲击系数
B. B、横向分布系数
C. C、车道折减系数
D. D、分项检算系数
A. A、0.2～0.5
B. B、0.4～0.8
C. C、0.5～0.8
D. D、0.5～0.9
A. A、自锚式悬索桥是先施工加劲梁再施工主缆
B. B、自锚式悬索桥的吊杆在施工中无需张拉
C. C、鞍座施工时要先预偏，然后再顶推
D. D、应进行施工过程控制，使成桥线形和内力符合设计要求
A. A、拱式桥
B. B、梁式桥
C. C、吊桥
D. D、刚架桥
A. A、在桥梁结构体系和恒载不变的情况下，宜采用既往实测自振频率的初次值作为基准频率值；当实测自振频率小于基准频率的90%时，应分析结构刚度退化的原因
B. B、在桥梁结构体系或恒载发生变化的情况下，可通过实测自振频率与基准频率值的比较，分析目前结构的刚度与结构体系或恒载改变的关联程度
C. C、在桥梁结构体系或恒载发生变化的情况下，基准频率值应采用改变前的最近三次实测自振频率值的平均值
D. D、当无既往实测自振频率值时，基准频率值可采用计算频率值
