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新-桥梁与地下工程习题集

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根据《城市综合管廊施工及验收规程》T∕CECS895-2021，在使用预制顶推法进行城市综合管廊施工时，当地面沉降监测数据达到沉降限值的（）时，应及时报警并启动应急事故处理预案。

A、 A、60%

B、 B、70%

C、 C、80%

D、 D、90%

答案：B

新-桥梁与地下工程习题集

施工期间监测项目可包括（）。

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某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，桥梁行车道的设计车道为两车道，各主梁抗弯惯矩I相等，主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4，主梁面积A=0.84m2，主梁混凝土标号为C50（Ec=3.45*104Mpa），主梁的翼缘宽均为2.0m，主梁梁高为2.0m，中心轴离底缘的距离为1.4m，主梁的容重为26kN/m3。图1.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线，其中ydmi=2.4mm，ydmax=2.9mm，则：在公路II级荷载（JTGD60-2015）作用下，2#梁跨中最大弯矩的标准值（冲击系数采用实际值）为（）。（简单题）

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022，悬索桥施工控制中，索塔倾斜度误差限值为（）。

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桥梁静载试验中，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则宜选用（）进行挠度测试。

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拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动时，可将桥梁技术状况直接评定为不合格或D级桥。

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经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。

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当实际保护层厚度值小于仪器最小示值时，应采用在探头下附加垫块的方法进行检测。以下对垫块描述错误的是（）。

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挠度测试根据不同桥梁结构形式进行支点沉降修正，一般简支梁桥应进行修正，连续梁桥不用修正。

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线形监测可采用哪些测量仪器进行监测。()

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配筋混凝土桥梁承载能力正常使用极限状态评定时，应验算裂缝宽度。

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单选题

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新-桥梁与地下工程习题集

根据《城市综合管廊施工及验收规程》T∕CECS895-2021，在使用预制顶推法进行城市综合管廊施工时，当地面沉降监测数据达到沉降限值的（）时，应及时报警并启动应急事故处理预案。

A、 A、60%

B、 B、70%

C、 C、80%

D、 D、90%

答案：B

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施工期间监测项目可包括（）。

A. A、应变监测

B. B、变形监测

C. C、裂缝监测

D. D、环境及效应监测

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某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，桥梁行车道的设计车道为两车道，各主梁抗弯惯矩I相等，主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4，主梁面积A=0.84m2，主梁混凝土标号为C50（Ec=3.45*104Mpa），主梁的翼缘宽均为2.0m，主梁梁高为2.0m，中心轴离底缘的距离为1.4m，主梁的容重为26kN/m3。图1.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线，其中ydmi=2.4mm，ydmax=2.9mm，则：在公路II级荷载（JTGD60-2015）作用下，2#梁跨中最大弯矩的标准值（冲击系数采用实际值）为（）。（简单题）

A. A、1892kN.m

B. B、2008kN.m

C. C、2235kN.m

D. D、1995kN.m

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022，悬索桥施工控制中，索塔倾斜度误差限值为（）。

A. A、塔高的1/1000，且不大于20mm

B. B、塔高的1/2000，且不大于20mm

C. C、塔高的1/3000，且不大于30mm

D. D、塔高的1/5000，且不大于50mm

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桥梁静载试验中，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则宜选用（）进行挠度测试。

A. A、普通连通管

B. B、电测位移计

C. C、全站仪

D. D、精密水准仪

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拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动时，可将桥梁技术状况直接评定为不合格或D级桥。

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经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。

A. A、加固时采用的荷载

B. B、原设计荷载

C. C、按加固时荷载降低一级

D. D、按原设计荷载提高一级

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当实际保护层厚度值小于仪器最小示值时，应采用在探头下附加垫块的方法进行检测。以下对垫块描述错误的是（）。

A. A、对仪器检测结果不应产生干扰

B. B、表面应光滑平整

C. C、其各方向厚度值偏差不应大于0.1mm

D. D、所加垫块厚度在计算保护层厚度时应予添加

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挠度测试根据不同桥梁结构形式进行支点沉降修正，一般简支梁桥应进行修正，连续梁桥不用修正。

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线形监测可采用哪些测量仪器进行监测。()

A. A、水准仪

B. B、经纬仪

C. C、垂准仪

D. D、全站仪

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配筋混凝土桥梁承载能力正常使用极限状态评定时，应验算裂缝宽度。

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