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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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回弹值测量完毕后，应在所检测区中选择测量砼的碳化深度值的测区测点，测点不应少于构件区数的（），取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。

A、 A、10%

B、 B、20%

C、 C、30%

D、 D、40%

答案：C

新-桥梁与地下工程习题集

()不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=11000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MGik=5000kN.m(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载的弯矩标准值MQjk=500kN.m。试问，在持久状况下，按正常使用极限状态计算，该桥主梁跨中截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的频遇组合设计值Mfd(kN.m),与下列何项数值最为接近（）提示:按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2015计算，不计风载、温度及其他可变作用。

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隧道防排水应遵循“防、排、堵、截相结合，以排为主”的原则。

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简述城市桥梁特殊检测应包含的内容（）。

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已知测读时间一般选在加载与卸载的间歇时间内进行。一般每一次加载或卸载后等10～15分钟，当结构变形测点稳定后即可发出讯号，统一开始测读一次，并记录在专门的表格上或在自动打印记录上做好每级的加载时间和加载序号，以便整理资料。

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钢砧率定后，下列回弹仪率定值正常的是（）。

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检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（）。

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下列关于桥梁施工监控反馈控制说法不正确的是（）。

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当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列哪些作用效应是计入其中的（）。

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斜拉桥斜拉索索力测定的方法基于的原理是（）。

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题目内容

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单选题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

回弹值测量完毕后，应在所检测区中选择测量砼的碳化深度值的测区测点，测点不应少于构件区数的（），取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。

A、 A、10%

B、 B、20%

C、 C、30%

D、 D、40%

答案：C

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()不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。

A. A、变形

B. B、破损

C. C、裂缝

D. D、坑洞

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=11000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MGik=5000kN.m(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载的弯矩标准值MQjk=500kN.m。试问，在持久状况下，按正常使用极限状态计算，该桥主梁跨中截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的频遇组合设计值Mfd(kN.m),与下列何项数值最为接近（）提示:按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2015计算，不计风载、温度及其他可变作用。

A. A、14400

B. B、15000

C. C、14120

D. D、16500

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隧道防排水应遵循“防、排、堵、截相结合，以排为主”的原则。

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简述城市桥梁特殊检测应包含的内容（）。

A. A、结构材料缺损状况诊断

B. B、结构整体性能、功能状况评估

C. C、结构材料现状材质强度判断

D. D、结构整体承载能力状况评估

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已知测读时间一般选在加载与卸载的间歇时间内进行。一般每一次加载或卸载后等10～15分钟，当结构变形测点稳定后即可发出讯号，统一开始测读一次，并记录在专门的表格上或在自动打印记录上做好每级的加载时间和加载序号，以便整理资料。

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钢砧率定后，下列回弹仪率定值正常的是（）。

A. A、81

B. B、77

C. C、83

D. D、85

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检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（）。

A. A、贴在跨中截面下缘

B. B、贴在跨中截面侧向正中间

C. C、贴在1/4截面下缘

D. D、贴在1/4截面侧向正中间

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下列关于桥梁施工监控反馈控制说法不正确的是（）。

A. A、反馈控制指令不包含桥梁施工过程的信息

B. B、当桥梁施工超出预控状态但可调控时，反馈控制指令应包括已成结构状态调整指令和下阶段施工指令两部分

C. C、当需要变更施工工艺或方案时，应及时提出变更指令，并由施工单位制定并按程序审批后实施

D. D、反馈控制指令由监理复核并监督现场执行

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当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列哪些作用效应是计入其中的（）。

A. A、汽车车道荷载冲击系数

B. B、预应力次效应

C. C、温度效应

D. D、以上均不计入

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斜拉桥斜拉索索力测定的方法基于的原理是（）。

A. A、索力与结构振动频率平方成反比

B. B、索力与结构振动频率平方成正比

C. C、索力与结构阻尼系数成反比

D. D、索力与结构阻尼系数成正比

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