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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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对于回弹法检测中测区的布置，下列说法中错误的是（）。①测区应选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。②每个构件的测区数绝对不得少于10个。③当构件相对较小时，可布置少于10个测区。④测区大小必须为200mm×200mm。

A、 A、③④

B、 B、①③

C、 C、①④

D、 D、②④

答案：D

新-桥梁与地下工程习题集

某桥梁全长24m，跨径组合1×20m，总宽12m，行车道净宽11m，两侧各设置0.5m宽防撞护栏，上部结构为预应力空心板，为确定桥梁的承载能力，开展静载试验和动载试验。经试验已知跨中应变测点的初始值为0µε,试验控制荷载作用下的加载应变值为50µε,卸载后测值为4µε,计算应变值为80µε,则应变校验系数为()

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荷载试验当结构最大变形测点在最后5min内的变形量小于第1个5min变形增量的(),或小于测量仪器的最小分辨值时，通常认为结构变形达到相对稳定。

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各种类型桥梁有下列那种情况（）时，即可将桥梁技术状况直接评定为不合格级桥或D级桥。

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某桥静载试验，测点1在试验荷载下挠度理论值为10mm；测点1距两支点距离相等，支点及测点1挠度实测数据如下表所示（单位:mm）,则测点1挠度校验系数为()

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雷达的探测深度与天线的频率、发射功率、所测介质的电导特性以及仪器设备本身都有关系。

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用于钢筋间距检测的仪器，当混凝土保护层厚度为10mm~50mm时，钢筋间距的检测允许偏差应为()

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混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察酚酞酒精溶液反应厚度的方法测定。

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静载试验测定挠度可使用下列仪器（）。

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桥梁荷载试验荷载等级不可以采用（）。

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桥梁承载能力检测评定主要包含哪几个方面（）。

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单选题

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新-桥梁与地下工程习题集

对于回弹法检测中测区的布置，下列说法中错误的是（）。①测区应选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。②每个构件的测区数绝对不得少于10个。③当构件相对较小时，可布置少于10个测区。④测区大小必须为200mm×200mm。

A、 A、③④

B、 B、①③

C、 C、①④

D、 D、②④

答案：D

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某桥梁全长24m，跨径组合1×20m，总宽12m，行车道净宽11m，两侧各设置0.5m宽防撞护栏，上部结构为预应力空心板，为确定桥梁的承载能力，开展静载试验和动载试验。经试验已知跨中应变测点的初始值为0µε,试验控制荷载作用下的加载应变值为50µε,卸载后测值为4µε,计算应变值为80µε,则应变校验系数为()

A. A、0.48

B. B、0.58

C. C、0.66

D. D、1.74

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荷载试验当结构最大变形测点在最后5min内的变形量小于第1个5min变形增量的(),或小于测量仪器的最小分辨值时，通常认为结构变形达到相对稳定。

A. A、1%

B. B、5%

C. C、10%

D. D、15%

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各种类型桥梁有下列那种情况（）时，即可将桥梁技术状况直接评定为不合格级桥或D级桥。

A. A、关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象。

B. B、结构永久变形大于设计标准值。

C. C、当通过桥梁验算检测，承载能力下降达20%以上。

D. D、结构刚度达不到设计标准要求

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某桥静载试验，测点1在试验荷载下挠度理论值为10mm；测点1距两支点距离相等，支点及测点1挠度实测数据如下表所示（单位:mm）,则测点1挠度校验系数为()

A. A、0.850

B. B、0.885

C. C、0.920

D. D、0.950

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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雷达的探测深度与天线的频率、发射功率、所测介质的电导特性以及仪器设备本身都有关系。

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用于钢筋间距检测的仪器，当混凝土保护层厚度为10mm~50mm时，钢筋间距的检测允许偏差应为()

A. A、±1mm

B. B、±2mm

C. C、±5mm

D. D、±3mm

点击查看答案

混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察酚酞酒精溶液反应厚度的方法测定。

点击查看答案

静载试验测定挠度可使用下列仪器（）。

A. A、精度0.001mm最大量程1mm的千分表

B. B、精度0.01mm最大量程50mm的百分表

C. C、位移计

D. D、超声波检测仪

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桥梁荷载试验荷载等级不可以采用（）。

A. A、汽车和人群

B. B、特殊重型车

C. C、挂车或履带车

D. D、集装箱车辆

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桥梁承载能力检测评定主要包含哪几个方面（）。

A. A、结构的强度、刚度、稳定性和抗裂度

B. B、结构的强度、刚度

C. C、结构的应力、挠度、稳定性

D. D、结构的应力、裂缝宽度

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