A、 A、31.5mm
B、 B、50mm
C、 C、60mm
D、 D、70mm
答案：C
A、 A、31.5mm
B、 B、50mm
C、 C、60mm
D、 D、70mm
答案：C
A. A、正常
B. B、轻微
C. C、略有变化
D. D、卡死
A. A、收缩徐变
B. B、预应力效应
C. C、汽车荷载
D. D、温度作用
解析：解析：选项A、收缩徐变是混凝土桥梁结构在使用阶段挠度需要考虑荷载的长期效应的主要原因。混凝土在施工后会发生收缩和徐变，这会导致桥梁结构产生变形，进而影响桥梁的挠度。因此，在设计和施工混凝土桥梁时，需要考虑收缩徐变对结构的影响，以确保桥梁在使用阶段的安全性和稳定性。
举例来说，就好像我们在建造一座混凝土桥梁时，如果在设计和施工过程中没有考虑到混凝土的收缩徐变效应，那么在桥梁使用阶段，随着时间的推移，混凝土会发生收缩和徐变，导致桥梁产生变形和挠度，最终可能影响桥梁的承载能力和安全性。因此，我们需要在设计和施工中充分考虑混凝土的收缩徐变效应，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
A. A、钢管片日生产每15环应抽取1块管片进行检验
B. B、钢管片每生产100环管片后应进行水平拼装检验1次
C. C、钢管片焊缝表面不得有焊接缺陷
D. D、主要焊缝应按50%比例进行着色探伤(PT)或磁粉探伤(MT)检查
A. A、5%
B. B、7%
C. C、8%
D. D、6%
A. A、1类
B. B、2类
C. C、3类
D. D、4类
A. A、合格级：桥梁结构完好或结构构件有损伤，但不影响桥梁安全，应进行保养小修
B. B、合格级：桥梁结构完好或结构构件有损伤，但不影响桥梁安全，应进行针对性小修、中修工程
C. C、不合格级：桥梁结构构件损伤，影响结构安全，应立即修复
D. D、不合格级：桥梁结构构件损伤，影响结构安全，应立即拆除重建
A. A、-2～40
B. B、-4～40
C. C、-5～35
D. D、5～35
A. A、±0．1℃
B. B、±1℃
C. C、±0．5℃
D. D、±2℃
