A、 A、构件混凝土强度平均值小于15MPa时
B、 B、构件混凝土强度平均值小于25MPa且标准差大于4.5MPa时
C、 C、构件混凝土强度平均值大于25MPa小于60MPa，且标准差大于4.5MPa时
D、 D、标准差大于5.5MPa时
答案：B
A、 A、构件混凝土强度平均值小于15MPa时
B、 B、构件混凝土强度平均值小于25MPa且标准差大于4.5MPa时
C、 C、构件混凝土强度平均值大于25MPa小于60MPa，且标准差大于4.5MPa时
D、 D、标准差大于5.5MPa时
答案：B
A. A、钢筋混凝土主梁的裂缝超过规定值
B. B、钢筋混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值
C. C、预应力混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值
D. D、拉索索力与设计值偏离较大
A. A给水隧道
B. B污水隧道
C. C综合管廊
D. D引水隧道
A. A、结构自振频率
B. B、物理及化学损伤
C. C、缺损状况
D. D、材质强度
A. A、20mm
B. B、30mm
C. C、40mm
D. D、50mm
A. A、90分为A级
B. B、80分为B级
C. C、66分为C级
D. D、50分为E级
A. A、杠杆原理法
B. B、偏心压力法
C. C、横向铰接板法
D. D、横向刚接梁法
A. A、±5%，且不超过±1MPa
B. B、±10%，且不超过±2MPa
C. C、±15%，且不超过±3MPa
D. D、±20%，且不超过±3MPa
A. A、C15
B. B、C20
C. C、C25
D. D、C30
A. A、收缩徐变
B. B、预应力效应
C. C、汽车荷载
D. D、温度作用
解析：解析：选项A、收缩徐变是混凝土桥梁结构在使用阶段挠度需要考虑荷载的长期效应的主要原因。混凝土在施工后会发生收缩和徐变，这会导致桥梁结构产生变形，进而影响桥梁的挠度。因此，在设计和施工混凝土桥梁时，需要考虑收缩徐变对结构的影响，以确保桥梁在使用阶段的安全性和稳定性。
举例来说，就好像我们在建造一座混凝土桥梁时，如果在设计和施工过程中没有考虑到混凝土的收缩徐变效应，那么在桥梁使用阶段，随着时间的推移，混凝土会发生收缩和徐变，导致桥梁产生变形和挠度，最终可能影响桥梁的承载能力和安全性。因此，我们需要在设计和施工中充分考虑混凝土的收缩徐变效应，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
A. A、对桥梁运营的安全性进行长期监测；
B. B、掌握所监测桥梁在长期运营中的状态；
C. C、掌握所监测桥梁在服役期内的荷载、环境的作用及效应；
D. D、推动我国桥梁监测技术和桥梁设计理论的发展，为桥梁规范的修订提供必须的资料；
