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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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正常情况下,钢筋探测仪校准有效期可为()年。

A、 A、半年

B、 B、一年

C、 C、一年半

D、 D、二年

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
结构表面混凝土破裂脱落的损害类型称之为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-5f5e-c0f8-9874dcef4300.html
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某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-8152-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁基础大致可分为哪几类()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b6-2709-c0f8-9874dcef4300.html
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现对某城市主干路上的重要简支梁桥进行承载能力检算。根据midasCivil建模对板梁计算可知,板梁理论计算时考虑结构的截面折减系数及钢筋截面折减系数的抗力为235kN·m,理论计算时考虑活载影响修正系数下的荷载效应为229kN·m;根据桥梁检测结果,板梁恶化系数为0.032,承载能力检算系数Z1为1.02,根据上述条件确定该桥板梁是否需进行荷载试验判定承载能力。如进行荷载试验得到板梁挠度校验系数最大为0.75,应力校验系数最大为0.68。根据试验数据,下列描述正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-b0b8-c0f8-9874dcef4300.html
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某公路桥梁由多跨简支梁组成,每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽10.5m,行车道宽度8.0m,两侧各设1m宽人行步道,双向行驶两列汽车。计算荷载:公路-I级,人群荷载3.0kN/㎡;混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGiK=2000kN,汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2),步道人群产生的剪力标准值VQjk=150kN。试问,在持久状况下按承载力极限状态计算,该桥主梁支点截面基本组合的剪力设计值Vud(kN),应与下列何项数值最为接近()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-bcc9-c0f8-9874dcef4300.html
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以下那些隧道分类是正确的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-0aee-c0f8-9874dcef4300.html
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某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-fb41-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道施工技术规范》JTG∕T3660-2020,施工期间对既有建筑物进行的沉降和倾斜监测频率应取()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-5d6e-c0f8-9874dcef4300.html
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下列那一项不属于人行天桥桥面系的要素()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-ea9b-c0f8-9874dcef4300.html
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隧道通风方式包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b5-ed30-c0f8-9874dcef4300.html
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新-桥梁与地下工程习题集
题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

正常情况下,钢筋探测仪校准有效期可为()年。

A、 A、半年

B、 B、一年

C、 C、一年半

D、 D、二年

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
结构表面混凝土破裂脱落的损害类型称之为()

A. A、挡墙渗水

B. B、网状裂缝

C. C、结构裂缝

D. D、混凝土剥离

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-5f5e-c0f8-9874dcef4300.html
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某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为()。

A. A、l.lmm

B. B、3.2mm

C. C、5.5mm

D. D、7.8mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-8152-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁基础大致可分为哪几类()。

A. A、天然地基上的浅基础

B. B、桩基础

C. C、沉井基础

D. D、混合基础(柱式沉箱基础)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b6-2709-c0f8-9874dcef4300.html
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现对某城市主干路上的重要简支梁桥进行承载能力检算。根据midasCivil建模对板梁计算可知,板梁理论计算时考虑结构的截面折减系数及钢筋截面折减系数的抗力为235kN·m,理论计算时考虑活载影响修正系数下的荷载效应为229kN·m;根据桥梁检测结果,板梁恶化系数为0.032,承载能力检算系数Z1为1.02,根据上述条件确定该桥板梁是否需进行荷载试验判定承载能力。如进行荷载试验得到板梁挠度校验系数最大为0.75,应力校验系数最大为0.68。根据试验数据,下列描述正确的是()

A. A、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值小于1.05,应判定承载能力满足要求。

B. B、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值大于1.05,应判定承载能力不满足要求。

C. C、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值小于1.0,应判定承载能力满足要求。

D. D、经荷载试验修正后,荷载效应与抗力效应比值大于1.0,应判定承载能力不满足要求。

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

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某公路桥梁由多跨简支梁组成,每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽10.5m,行车道宽度8.0m,两侧各设1m宽人行步道,双向行驶两列汽车。计算荷载:公路-I级,人群荷载3.0kN/㎡;混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGiK=2000kN,汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2),步道人群产生的剪力标准值VQjk=150kN。试问,在持久状况下按承载力极限状态计算,该桥主梁支点截面基本组合的剪力设计值Vud(kN),应与下列何项数值最为接近()

A. A、3730

B. B、3690

C. C、3678

D. D、3920

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以下那些隧道分类是正确的()。

A. A、L>3000m为特长隧道

B. B、1000m<L≤3000m为长隧道

C. C、500m<L≤1000m为中隧道,L≤500m为短隧道

D. D、以上均正确

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某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为()。

A. A、l.lmm

B. B、3.2mm

C. C、8.7mm

D. D、7.6mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-fb41-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路隧道施工技术规范》JTG∕T3660-2020,施工期间对既有建筑物进行的沉降和倾斜监测频率应取()。

A. A、开挖面到周边建(构)筑物前后的距离L≤2.5b,量测频率(1~2)次/d

B. B、开挖面到周边建(构)筑物前后的距离2.5b<h≤5b,量测频率1次/2d

C. C、开挖面到周边建(构)筑物前后的距离2.5b<h≤5b,量测频率1次/3d

D. D、开挖面到周边建(构)筑物前后的距离>5b,量测频率1次/(3~7)d

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下列那一项不属于人行天桥桥面系的要素()。

A. A、桥面铺装

B. B、排水系统

C. C、栏杆或护栏

D. D、桥头平顺

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-ea9b-c0f8-9874dcef4300.html
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隧道通风方式包括:

A. A自然通风

B. B纵向式通风

C. C横向式通风

D. D混合式通风

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b5-ed30-c0f8-9874dcef4300.html
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