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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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钢筋保护层厚度现场检测过程中,以下说法中错误的是()。

A、 A、操作过程中仪器要轻拿轻放,严格按照仪器操作规程检测。

B、 B、检测过程不可采用探头下附加垫块的方法进行检测。

C、 C、检测过程中应避开钢筋接头绑丝。

D、 D、正确设置钢筋直径,否则影响检测结果。

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
回弹仪的操作中,应注意()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-9297-c0f8-9874dcef4300.html
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斜拉桥上部结构养护时斜拉索锚固端的检查应符合哪些规定?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-1620-c0f8-9874dcef4300.html
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下列动力响应测试描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-5c29-c0f8-9874dcef4300.html
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现对某单箱双室箱梁进行偏载试验,测点距两支点距离相等,支点及测点挠度实测数据如下表所示(单位:mm),测点布置图下图所示。则该箱梁实测横向增大系数为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-f0c3-c0f8-9874dcef4300.html
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总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥梁的复杂性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb5-ed97-c0f8-9874dcef4300.html
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在《城市轨道交通隧道结构养护技术标准》CJJ∕T289-2018中,附属结构相关的其他土建结构,包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-3fad-c0f8-9874dcef4300.html
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某简支梁桥主要测点静载试验挠度校验系数为0.85,应变校验系数为0.78,相对残余挠度为22%,相对残余应变为18%,下列描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-3b18-c0f8-9874dcef4300.html
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关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-e416-c0f8-9874dcef4300.html
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回弹法测混凝土强度时,相邻两测区的间距应控制在()以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-9e02-c0f8-9874dcef4300.html
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因箱形截面梁抗弯、扭能力强,因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-02cb-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

钢筋保护层厚度现场检测过程中,以下说法中错误的是()。

A、 A、操作过程中仪器要轻拿轻放,严格按照仪器操作规程检测。

B、 B、检测过程不可采用探头下附加垫块的方法进行检测。

C、 C、检测过程中应避开钢筋接头绑丝。

D、 D、正确设置钢筋直径,否则影响检测结果。

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
回弹仪的操作中,应注意()。

A. A、回弹仪的轴线始终垂直于结构或构件的混凝土检测面

B. B、应快速击打.缓慢复位

C. C、应缓慢施压.快速复位

D. D、每个测区至少弹击16点

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斜拉桥上部结构养护时斜拉索锚固端的检查应符合哪些规定?()

A. A、塔端锚头、钢主梁端锚头必须每年保养一次

B. B、钢梁外侧且有钢盖板罩的锚头应每年保养一次

C. C、锚具的锚杯及锚杯外梯形螺纹和螺母不得锈蚀和变形,锚板不得断裂,墩头应无异常

D. D、锚固结构的支承垫块不得锈蚀、位移、变形;梁端锚箱不得锈蚀、变形;锚箱与主钢梁腹板连接的高强度螺栓不得松动、锈蚀;塔端或混凝土梁端预埋承压钢板不得锈蚀、变形;钢板四周混凝土不得有裂缝、剥落、渗水等现象

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下列动力响应测试描述正确的是()。

A. A、动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试

B. B、动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试

C. C、动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出

D. D、动力响应的测点应布置在变位和应变较大的部位

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现对某单箱双室箱梁进行偏载试验,测点距两支点距离相等,支点及测点挠度实测数据如下表所示(单位:mm),测点布置图下图所示。则该箱梁实测横向增大系数为()

A. A、1.12

B. B、1.13

C. C、1.14

D. D、1.15

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-f0c3-c0f8-9874dcef4300.html
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总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥梁的复杂性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb5-ed97-c0f8-9874dcef4300.html
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在《城市轨道交通隧道结构养护技术标准》CJJ∕T289-2018中,附属结构相关的其他土建结构,包括()。

A. A、风井

B. B、排水沟

C. C、排水泵

D. D、疏散平台

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b7-3fad-c0f8-9874dcef4300.html
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某简支梁桥主要测点静载试验挠度校验系数为0.85,应变校验系数为0.78,相对残余挠度为22%,相对残余应变为18%,下列描述正确的是()。

A. A、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,说明桥梁承载能力满足要求。

B. B、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余应变及相对残余应变大于10%,说明桥梁承载能力不满足要求。

C. C、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余挠度大于20%,说明桥梁承载能力不满足要求。

D. D、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余应变及相对残余应变小于25%,说明桥梁承载能力满足要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-3b18-c0f8-9874dcef4300.html
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关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()。

A. A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值;

B. B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值;

C. C、校验系数越大,结构的力学性能越好;

D. D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大;

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回弹法测混凝土强度时,相邻两测区的间距应控制在()以内。

A. A、1m

B. B、0.2m

C. C、2m

D. D、0.5m

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因箱形截面梁抗弯、扭能力强,因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。

解析:好的,我会尽力帮助你解答这道判断题。

首先,我们需要了解箱形截面梁的特点。箱形截面梁具有较强的抗弯和抗扭能力,这是由于其截面形状决定的。相比于普通的矩形截面梁,箱形截面梁具有更大的截面惯性矩,从而提高了抗弯和抗扭的能力。

但是,对于简支钢筋混凝土梁来说,抗弯能力并不是最关键的因素。简支梁的主要受力形式是弯曲,而不是扭转。因此,采用箱形截面并不是最合适的选择。

相反,对于简支梁来说,更重要的是保证足够的剪切承载能力和挠度控制。一般来说,矩形截面梁就能满足这些要求,无需采用更复杂的箱形截面。

综上所述,题干中的说法是错误的。简支钢筋混凝土梁采用箱形截面并不是最合适的选择,正确答案应该是B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-02cb-c0f8-9874dcef4300.html
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