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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013，在工程主要影响区内的建（构）筑物沉降观测点布设说法正确的是（）。

A、 A、监测点沿外墙间隔宜为10-15m，或每隔两根承重柱布设1个监测点

B、 B、监测点沿外墙间隔宜为10-20m，或每隔两根承重柱布设1个监测点

C、 C、监测点沿外墙间隔宜为10-15m，或每隔一根承重柱布设1个监测点

D、 D、监测点沿外墙间隔宜为10-20m，或每隔一根承重柱布设1个监测点

答案：A

新-桥梁与地下工程习题集
人行道栏杆累计残缺长度大于()或单处大于（）评定为不合格级桥和D级桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-07e9-c0f8-9874dcef4300.html
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计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向分布如下图所示，桥面宽度为0.75×2+7m。试求荷载位于支点处时：求1号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-e40d-c0f8-9874dcef4300.html
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某梁式桥桥面系状况指数BCIm评分为78，上部结构状况指数BCIs评分为60，下部结构状况指数BCIs评分为80，该桥梁完好状况评估等级为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-f167-c0f8-9874dcef4300.html
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总跨径为L的两等跨连续梁桥，2阶模态测传感器放置位置为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-8a46-c0f8-9874dcef4300.html
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某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对其进行桥梁承载能力检测评定，根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN.m，实际荷载作用效应为5800kN.m，现阶段可得出的结论正确的是（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-6ad8-c0f8-9874dcef4300.html
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简支梁桥常用的施工方法主要有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b5-7f6e-c0f8-9874dcef4300.html
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拱桥的拱脚处产生（）评定为不合格级桥和D级桥
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-fb9f-c0f8-9874dcef4300.html
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()一般为长期监测，重要结构宜进行全寿命周期内的监测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-388b-c0f8-9874dcef4300.html
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永久作用是指结构使用期间，其量值不随时间变化，或变化值可以忽略不计的作用，其中包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b4-7cee-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路桥梁结构监测技术规范》JT/T1037-2022，混凝土结构和钢结构裂缝监测数据宜分析（）及其随时间变化规律。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1ba-45c6-c0f8-9874dcef4300.html
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新-桥梁与地下工程习题集

根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013，在工程主要影响区内的建（构）筑物沉降观测点布设说法正确的是（）。

A、 A、监测点沿外墙间隔宜为10-15m，或每隔两根承重柱布设1个监测点

B、 B、监测点沿外墙间隔宜为10-20m，或每隔两根承重柱布设1个监测点

C、 C、监测点沿外墙间隔宜为10-15m，或每隔一根承重柱布设1个监测点

D、 D、监测点沿外墙间隔宜为10-20m，或每隔一根承重柱布设1个监测点

答案：A

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
人行道栏杆累计残缺长度大于()或单处大于（）评定为不合格级桥和D级桥。

A. A、10%，1m

B. B、10%，2m

C. C、20%，1m

D. D、20%，2m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-07e9-c0f8-9874dcef4300.html
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计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向分布如下图所示，桥面宽度为0.75×2+7m。试求荷载位于支点处时：求1号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。()

A. A、0.467、1.224

B. B、0.438、1.422

C. C、0.536、1.325

D. D、0.652、1.566

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-e40d-c0f8-9874dcef4300.html
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某梁式桥桥面系状况指数BCIm评分为78，上部结构状况指数BCIs评分为60，下部结构状况指数BCIs评分为80，该桥梁完好状况评估等级为（）。

A. A、B级

B. B、C级

C. C、D级

D. D、E级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-f167-c0f8-9874dcef4300.html
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总跨径为L的两等跨连续梁桥，2阶模态测传感器放置位置为（）。

A. A、L/8，3L/8，5L/8，7L/8

B. B、L/5，2L/5，3L/5，4L/5

C. C、L/6，L/2，5L/6

D. D、L/4，L/2，3L/4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-8a46-c0f8-9874dcef4300.html
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某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对其进行桥梁承载能力检测评定，根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN.m，实际荷载作用效应为5800kN.m，现阶段可得出的结论正确的是（）。

A. A、拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求；

B. B、拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求；

C. C、拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0～1.2，承载能力不明确；

D. D、该桥的检算系数评定标度D=2.3，按规范应进行正常使用极限状态检算评定；

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-6ad8-c0f8-9874dcef4300.html
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简支梁桥常用的施工方法主要有()

A. A、顶推施工

B. B、现浇施工

C. C、悬臂施工

D. D、预制安装施工

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拱桥的拱脚处产生（）评定为不合格级桥和D级桥

A. A、水平位移

B. B、裂缝

C. C、钢筋锈蚀

D. D、变形

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()一般为长期监测，重要结构宜进行全寿命周期内的监测。

A. A、施工期间监测

B. B、临时检测

C. C、使用期间监测

D. D、重点监测

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-388b-c0f8-9874dcef4300.html
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永久作用是指结构使用期间，其量值不随时间变化，或变化值可以忽略不计的作用，其中包括()

A. A、结构重力

B. B、预加应力

C. C、混凝土收缩徐变

D. D、汽车荷载

E. E、风荷载

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b4-7cee-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路桥梁结构监测技术规范》JT/T1037-2022，混凝土结构和钢结构裂缝监测数据宜分析（）及其随时间变化规律。

A. A、长度

B. B、宽度

C. C、平均值

D. D、数量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1ba-45c6-c0f8-9874dcef4300.html
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