A、 A、汽车荷载应计入冲击系数;
B、 B、设计控制荷载中不计入人群荷载;
C、 C、整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算;
D、 D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求;
答案:B
A、 A、汽车荷载应计入冲击系数;
B、 B、设计控制荷载中不计入人群荷载;
C、 C、整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算;
D、 D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求;
答案:B
A. A、钻探法;
B. B、物探法;
C. C、开挖法;
D. D、地质调查法。
A. A、标点量测法
B. B、砂浆涂抹法
C. C、尖端标记法
D. D、裂缝计测量法
A. A、增加美观度
B. B、提高抗拉性
C. C、提高抗扭性
D. D、提高抗风雨振能力
A. A、材料风化
B. B、物理与化学损伤
C. C、混凝土脱落
D. D、碳化
A. A、轴数
B. B、轴距
C. C、轮重
D. D、单轴重
E. E、总重及偏载
A. A、缺乏试块资料
B. B、试块质量缺乏代表性
C. C、试块试压结果不符合现行规范.规程.标准要求
D. D、试块不可靠
A. A、钢拱桥自重轻,水平推力相对较小
B. B、钢拱桥施工影响因素很多,施工过程复杂
C. C、钢拱桥竖向刚度与横向刚度均很大,稳定性风险小
D. D、钢拱桥长期承受反复的动载作用,容易引起结构疲劳破坏