A、 A、为提高桥梁加载时间效率,对连续梁桥进行试验,加载前后加载车可停在相邻桥跨;
B、 B、试验荷载必须和设计规定荷载图式完全相同;
C、 C、荷载效率需大于1.2;
D、 D、横向偏载工况为常见的控制性加载工况;
答案:D
A、 A、为提高桥梁加载时间效率,对连续梁桥进行试验,加载前后加载车可停在相邻桥跨;
B、 B、试验荷载必须和设计规定荷载图式完全相同;
C、 C、荷载效率需大于1.2;
D、 D、横向偏载工况为常见的控制性加载工况;
答案:D
A. A、100%
B. B.不低于95%
C. C.不低于90%
D. D.不低于80%
A. A、桥梁静载试验方案应在桥梁调查、检算的基础上制订
B. B、静载试验测试宜针对结构的内力、应力、位移和裂缝的控制截面进行
C. C、桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面
D. D、对横向支撑不对称的直桥、斜弯桥、异型桥等,应通过计算确定试验工况的加载位置及偏载的方向
A. A、各要素结构状况平均值
B. B、最差的单个要素或单跨(墩)
C. C、最好的单个要素或单跨(墩)
D. D、各要素结构状况加权平均值
A. A、土压平衡盾构法
B. B、围岩预压法
C. C、预制隧道衬砌法
D. D、压力接头法
A. A、结构自身重力
B. B、桥面铺装重力
C. C、附属设施重力
D. D、车辆重力
A. A、主控项目的质量100%合格
B. B、一般项目的质量90%合格
C. C、具有完备的施工操作依据
D. D、具有完备的质量验收记录
A. A、提高输出灵敏度
B. B、电压输出
C. C、应变测量
D. D、温度补偿
A. A、尽量提高采样频率
B. B、尽量增加分析谱线数
C. C、尽量提高仪器的量程
D. D、采用时域分析法,通过平均处理提高频率计算精度