A、 A、受力最不利;
B、 B、施工质量差,缺陷多;
C、 C、便于检测;
D、 D、施工质量好,缺陷少;
答案:D
A、 A、受力最不利;
B、 B、施工质量差,缺陷多;
C、 C、便于检测;
D、 D、施工质量好,缺陷少;
答案:D
A. A、验证设计理论
B. B、评定桥梁荷载等级
C. C、新材料应用
D. D、存在施工缺陷
A. A、土质隧道
B. B、浅埋隧道
C. C、马蹄形隧道
D. D、山岭隧道
A. A、锚杆水泥砂浆越饱满,能量损失越大,反射波振幅就越小;
B. B、锚杆水泥砂浆越饱满,能量损失越小,反射波振幅就越大;
C. C、锚杆水泥砂浆越不密实,能量损失越大,反射波振幅就越小;
D. D、锚杆水泥砂浆越不密实,能量损失越大,反射波振幅就越小。
A. A、1/4截面
B. B、跨中截面
C. C、3/8截面
D. D、支点截面
A. A给水隧道
B. B污水隧道
C. C综合管廊
D. D引水隧道
A. A、快速路
B. B、主干路
C. C、次干路
D. D、支路和街坊路
A. A、设计控制荷载中不计人人群荷载;
B. B、汽车荷载应计入冲击系数;
C. C、整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算;
D. D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求;
A. A、机械式测试仪器法
B. B、电测仪器法
C. C、光学仪器法
D. D、卫星定位系统法