在桥涵设计时，混凝土材料强度以（）作为设计依据。

A. A、斜拉桥在边跨设置辅助墩，可以增强结构体系的刚度，改善边跨内力和减小挠度，特别是对辅助墩附近主梁断面的内力有明显改善。

B. B、设置辅助墩后大大减小了活载引起的梁端转角，使伸缩缝不易受损。

C. C、当索塔刚度不够大时，辅助墩还可以约束塔身的变形，从而改善中跨的内力及挠度。

D. D、设置辅助墩后可以减小拉索应力变幅，缓和支点负反力。

A. A、－5℃~40℃

B. B、－5℃~50℃

C. C、－10℃~40℃

D. D、－10℃~50℃

A. A、采用不同的基础标高

B. B、采用不同的拱脚标高

C. C、采用不同的拱上建筑

D. D、采用不同的拱跨结构

A. A、24

B. B、35

C. C、57

D. D、59

A. A、已断裂的钢丝面积超过拉索钢丝总面积的1%时

B. B、钢丝锈蚀造成该拉索钢丝总面积损失超过5%时

C. C、已断裂的钢丝面积超过拉索钢丝总面积的1.5%时

D. D、钢丝锈蚀造成该拉索钢丝总面积损失超过10%时

A. A、沿墩柱方向

B. B、垂直墩柱方向环向粘贴

C. C、与墩柱方向斜角45度

D. D、与墩柱方向斜角30度

A. A、连续桁架梁桥通常采用伸臂法架设，安装内力与运营内力差异较大

B. B、连续桁架桥的挠曲线比较均匀，行车较为平稳

C. C、连续桁架桥局部破坏后，其它部分不易坠毁，修复较容易

D. D、连续桁架桥是超静定结构，对地基要求高