A、 A、70%
B、 B、80%
C、 C、90%
D、 D、100%
答案:B
A、 A、70%
B、 B、80%
C、 C、90%
D、 D、100%
答案:B
A. A、水中不得含有影响水泥正常凝结的有害杂质
B. B、不得使用污水
C. C、不得使用海水
D. D、不得使用ph值小于5的酸性水。
A. A、低碳钢500℃时约为常温强度的1/2,600℃时约为1/3
B. B、高强钢丝350℃时约为常温强度的1/2,400℃时约为1/3
C. C、低碳钢300~350℃时,普通低合金钢400~450℃时,钢材徐变增大
D. D、冷加工钢筋高温性能与低碳钢相似
A. A、1300kg/m3~1800kg/m3
B. B、1800kg/m3~2300kg/m3
C. C、2000kg/m3~2800kg/m3
D. D、2500kg/m3~3500kg/m3
A. A、汽车车道荷载冲击系数
B. B、预应力次效应
C. C、温度效应
D. D、以上均不计入
A. A、索力偏差率为-6.98%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
B. B、索力偏差率为-6.98%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
C. C、索力偏差率为-7.5%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
D. D、索力偏差率为-7.5%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
A. A、0.5
B. B、0.6
C. C、0.7
D. D、0.8
A. A、需测读加载前的初始值;
B. B、为提高效率并保证安全,荷载加载到位后及时进行数据的采集;
C. C、荷载卸除后,稳定一定的时间在确定结构变形稳定后测读卸载值;
D. D、应对关键点的数据进行监测和分析;
A. A、风荷载
B. B、温度作用
C. C、流水压力
D. D、混凝土收缩及徐变作用