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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为()。

A、 A、7.8mm

B、 B、8.0mm

C、 C、8.2mm

D、 D、9.4mm

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-9520-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁静载试验当出现下述()等情形时,应暂时停止试验,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-d42d-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺陷状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为0.4、0.3、0.3。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-eeec-c0f8-9874dcef4300.html
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对静态测量,应变片的绝缘电阻应大于200Ω。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-1777-c0f8-9874dcef4300.html
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某系杆拱桥,1#吊杆实测索力值为400kN,设计值为430kN,则下列判断正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-c958-c0f8-9874dcef4300.html
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按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,下列哪一项不属于连续梁桥静载试验的主要工况()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-d920-c0f8-9874dcef4300.html
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当采用增大截面加固法加固桥梁钢筋混凝土受弯构件时,原构件的混凝土强度等级不应低于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-dd23-c0f8-9874dcef4300.html
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在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-b8ba-c0f8-9874dcef4300.html
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某简支梁桥主要测点静载试验挠度校验系数为0.85,应变校验系数为0.78,相对残余挠度为22%,相对残余应变为18%,下列描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-3b18-c0f8-9874dcef4300.html
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开展桥梁定期检测时,满足规定要求()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-9380-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为()。

A、 A、7.8mm

B、 B、8.0mm

C、 C、8.2mm

D、 D、9.4mm

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在()。

A. A、拱顶下缘

B. B、拱顶上缘

C. C、拱脚下缘

D. D、拱脚上缘

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-9520-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁静载试验当出现下述()等情形时,应暂时停止试验,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。

A. A、控制测点应变超过计算值

B. B、控制测点变位(挠度)超过规范限制

C. C、试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形

D. D、试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

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桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺陷状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为0.4、0.3、0.3。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-eeec-c0f8-9874dcef4300.html
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对静态测量,应变片的绝缘电阻应大于200Ω。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-1777-c0f8-9874dcef4300.html
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某系杆拱桥,1#吊杆实测索力值为400kN,设计值为430kN,则下列判断正确的是()。

A. A、索力偏差率为-6.98%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。

B. B、索力偏差率为-6.98%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。

C. C、索力偏差率为-7.5%,不用分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。

D. D、索力偏差率为-7.5%,需分析原因,因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-c958-c0f8-9874dcef4300.html
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按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,下列哪一项不属于连续梁桥静载试验的主要工况()。

A. A、主跨支点位置最大负弯矩工况

B. B、主跨跨中截面最大正弯矩工况

C. C、主跨支点附近主梁最大剪力工况

D. D、边跨主梁最大正弯矩工况

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当采用增大截面加固法加固桥梁钢筋混凝土受弯构件时,原构件的混凝土强度等级不应低于()。

A. A、C15

B. B、C20

C. C、C25

D. D、C30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-dd23-c0f8-9874dcef4300.html
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在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括()。

A. A、典型代表交通量

B. B、大吨位车辆混入率

C. C、轴荷载分布

D. D、荷载作用位置

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某简支梁桥主要测点静载试验挠度校验系数为0.85,应变校验系数为0.78,相对残余挠度为22%,相对残余应变为18%,下列描述正确的是()。

A. A、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,说明桥梁承载能力满足要求。

B. B、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余应变及相对残余应变大于10%,说明桥梁承载能力不满足要求。

C. C、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余挠度大于20%,说明桥梁承载能力不满足要求。

D. D、本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余应变及相对残余应变小于25%,说明桥梁承载能力满足要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-3b18-c0f8-9874dcef4300.html
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开展桥梁定期检测时,满足规定要求()。

A. A、Ⅰ类养护的桥梁结构变位应每年测量2次

B. B、拉索索力和吊杆拉力每年应测量3次

C. C、拱桥及软弱地基桥梁的沉降宜每年测量1次

D. D、独柱式墩桥梁墩柱的侧向倾角及梁体相对水平位移值应每年测量2次

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