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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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钢筋混凝土梁桥主梁悬臂端挠度限值为()。

A、 A、L/300

B、 B、L/500

C、 C、L/600

D、 D、L/800

答案:A

新-桥梁与地下工程习题集
某桥梁跨径为20m钢桁架桥,已知其理论一阶竖向自振频率为2.3Hz,经过动载试验,测试分析实测一阶频率为1.4Hz(水平振动)、实测二阶频率为2.6Hz(竖向振动),则由于实测一阶频率小于理论自振频率,该桥刚度不满足要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-9f39-c0f8-9874dcef4300.html
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钢结构构件焊接过程检验项目包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b4-db3a-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁恒载变异状况调查评估时,构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量,对桥跨结构,跨径大于或等于()的桥梁量测断面单跨不得少于9个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-cd70-c0f8-9874dcef4300.html
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不得采用()锚栓作为桥梁主要承重构件的连接件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0398-83dc-c0f8-9874dcef4300.html
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假定在某桥主梁某一跨中最大弯矩截面,由全部恒载产生的弯矩标准值Mck=43000kN.m;汽车荷载产生的弯矩标准值Mox=14700kN.m(已计入冲击系数μ=0.2);人群荷载产生的弯矩标准值Mok=1300kN.m,当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时,问:按正常使用极限状态进行主梁正截面抗裂验算时,所采用的弯矩组合设计值(kN.m)(不计预加力作用)应与何项接近()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-ce3d-c0f8-9874dcef4300.html
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Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁完好状态等级为C级,状态为合格,养护对策()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-6f7d-c0f8-9874dcef4300.html
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寒冷地区桥梁加固用胶黏剂应通过耐冻融性能检验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-f34a-c0f8-9874dcef4300.html
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预应力混凝土构件非结构裂缝允许最大宽度为0.25mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb8-41d1-c0f8-9874dcef4300.html
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当桥梁需要临时通过特殊车辆荷载时,应按实际车车荷载进行检算或进行荷载试验验证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-b0ea-c0f8-9874dcef4300.html
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根据桥涵在施工和使用过程中面临的不同情况,桥涵结构设计分为持久状况、短暂状况和偶然状况三种设计状况。其中,短暂状况必须要进行()极限状态设计,偶然状况要求做()极限状态设计。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0396-b97c-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

钢筋混凝土梁桥主梁悬臂端挠度限值为()。

A、 A、L/300

B、 B、L/500

C、 C、L/600

D、 D、L/800

答案:A

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
某桥梁跨径为20m钢桁架桥,已知其理论一阶竖向自振频率为2.3Hz,经过动载试验,测试分析实测一阶频率为1.4Hz(水平振动)、实测二阶频率为2.6Hz(竖向振动),则由于实测一阶频率小于理论自振频率,该桥刚度不满足要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-9f39-c0f8-9874dcef4300.html
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钢结构构件焊接过程检验项目包括()

A. A、内部探伤检测

B. B、焊接规范

C. C、焊缝尺寸

D. D、装配质量

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桥梁恒载变异状况调查评估时,构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量,对桥跨结构,跨径大于或等于()的桥梁量测断面单跨不得少于9个。

A. A、20m

B. B、50m

C. C、30m

D. D、40m

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不得采用()锚栓作为桥梁主要承重构件的连接件。

A. A、自扩底锚栓

B. B、预扩底锚栓

C. C、膨胀型锚栓

D. D、定型化学锚栓

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假定在某桥主梁某一跨中最大弯矩截面,由全部恒载产生的弯矩标准值Mck=43000kN.m;汽车荷载产生的弯矩标准值Mox=14700kN.m(已计入冲击系数μ=0.2);人群荷载产生的弯矩标准值Mok=1300kN.m,当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时,问:按正常使用极限状态进行主梁正截面抗裂验算时,所采用的弯矩组合设计值(kN.m)(不计预加力作用)应与何项接近()

A. A、45860

B. B、52095

C. C、52875

D. D、56450

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-ce3d-c0f8-9874dcef4300.html
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Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁完好状态等级为C级,状态为合格,养护对策()。

A. A、日常保养

B. B、保养小修

C. C、针对性小修或局部中修

D. D、大修或加固

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寒冷地区桥梁加固用胶黏剂应通过耐冻融性能检验。
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预应力混凝土构件非结构裂缝允许最大宽度为0.25mm。
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当桥梁需要临时通过特殊车辆荷载时,应按实际车车荷载进行检算或进行荷载试验验证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-b0ea-c0f8-9874dcef4300.html
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根据桥涵在施工和使用过程中面临的不同情况,桥涵结构设计分为持久状况、短暂状况和偶然状况三种设计状况。其中,短暂状况必须要进行()极限状态设计,偶然状况要求做()极限状态设计。()

A. A、必须进行承载能力和正常使用、承载能力

B. B、必须进行承载能力和正常使用、正常使用

C. C、只作承载能力、承载能力

D. D、只作承载能力、正常使用

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0396-b97c-c0f8-9874dcef4300.html
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