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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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采用作用频遇组合并考虑长期作用影响计算的挠度值,钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥跨中的挠度限值不得大于()。

A、 A、L/800(L为梁的计算跨径)

B、 B、L/600(L为梁的计算跨径)

C、 C、L/500(L为梁的计算跨径)

D、 D、L/300(L为梁的计算跨径)

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
以下哪种拱轴线对应的荷载模式为均布荷载()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-1ef4-c0f8-9874dcef4300.html
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箱型拱桥、拱上建筑为立柱的双曲拱桥一般考虑活载横向分布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-c82d-c0f8-9874dcef4300.html
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利用盾构机进行隧道开挖可以减少对周围环境的影响
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-50c7-c0f8-9874dcef4300.html
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后张法预应力构件在孔道灌浆前验算正截面抗裂性时,应采用换算截面的几何性质。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-282b-c0f8-9874dcef4300.html
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某双向6车道斜拉桥需进行荷载试验,因该桥交通流量较大,经与相关部门沟通,采用单向封闭交通,从而在荷载试验期间,可保证双向各一个车道通行过往车辆。试验时风力为6级,气温-5℃。为减少荷载试验时间,采用一次性加载方式进行。根据上述描述,分析试验过程错误之处有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b8-dcf9-c0f8-9874dcef4300.html
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对于在用桥梁承载能力评定,应从结构或构件的强度、()等几个方面进行检算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-8d1d-c0f8-9874dcef4300.html
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《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了承载能力检算系数,该系数的物理意义为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-447a-c0f8-9874dcef4300.html
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附属设施不是人行地下通道的结构组成情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-988b-c0f8-9874dcef4300.html
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下列关于桥梁荷载试验环境表述不正确的说法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-622e-c0f8-9874dcef4300.html
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对城市桥梁进行动态监测前,应根据使用情况、现有状况及设计要求制定其沉降、位移的监控值及报警值。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-a3b7-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

采用作用频遇组合并考虑长期作用影响计算的挠度值,钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥跨中的挠度限值不得大于()。

A、 A、L/800(L为梁的计算跨径)

B、 B、L/600(L为梁的计算跨径)

C、 C、L/500(L为梁的计算跨径)

D、 D、L/300(L为梁的计算跨径)

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
以下哪种拱轴线对应的荷载模式为均布荷载()。

A. A、圆弧拱轴线

B. B、2次抛物线拱轴线

C. C、悬链线拱轴线

D. D、以上均不对

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-1ef4-c0f8-9874dcef4300.html
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箱型拱桥、拱上建筑为立柱的双曲拱桥一般考虑活载横向分布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-c82d-c0f8-9874dcef4300.html
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利用盾构机进行隧道开挖可以减少对周围环境的影响
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-50c7-c0f8-9874dcef4300.html
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后张法预应力构件在孔道灌浆前验算正截面抗裂性时,应采用换算截面的几何性质。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-282b-c0f8-9874dcef4300.html
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某双向6车道斜拉桥需进行荷载试验,因该桥交通流量较大,经与相关部门沟通,采用单向封闭交通,从而在荷载试验期间,可保证双向各一个车道通行过往车辆。试验时风力为6级,气温-5℃。为减少荷载试验时间,采用一次性加载方式进行。根据上述描述,分析试验过程错误之处有()。

A. A、需封闭交通

B. B、试验时风力不能超过3级

C. C、试验时环境温度应为5~35℃

D. D、应分级加载。

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对于在用桥梁承载能力评定,应从结构或构件的强度、()等几个方面进行检算。

A. A、刚度

B. B、自振频率

C. C、稳定性

D. D、抗裂性

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《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了承载能力检算系数,该系数的物理意义为()。

A. A、理论计算抗力效应的综合修正系数

B. B、实际抗力效应的综合修正系数

C. C、理论计算综合修正系数

D. D、实际综合修正系数

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-447a-c0f8-9874dcef4300.html
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附属设施不是人行地下通道的结构组成情况。
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下列关于桥梁荷载试验环境表述不正确的说法是()。

A. A、荷载试验应在气温平稳的时段进行。气温低于5℃或高于35℃,不宜进行荷载试验;

B. B、在冲击、振动、强磁场等干扰测试效果的时段内不宜进行荷载试验;

C. C、荷载试验可以在半开放的交通状态下进行;

D. D、荷载试验宜避开大浪、高湿度等恶劣环境;

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对城市桥梁进行动态监测前,应根据使用情况、现有状况及设计要求制定其沉降、位移的监控值及报警值。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-a3b7-c0f8-9874dcef4300.html
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