确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时，（）对截面综合评价标度影响最大。

A. A、桥梁总体尺寸量测

B. B、桥梁构件尺寸量测

C. C、桥梁铺装厚度量测

D. D、结构材料密度

A. A、很好

B. B、一般

C. C、不足

D. D、足够

A. A、测区平均值应剔除3个最大值和3个最小值，然后进行平均

B. B、测区平均回弹值，应精确至0.1

C. C、非水平方向检测的，应进行修正

D. D、非水平测试非浇筑侧面时，应先进行浇筑面修正，再进行角度修正

A. A、墩顶

B. B、跨中

C. C、L/4

D. D、L/8

A. A、四分之一截面

B. B、跨中截面

C. C、四分之一截面和跨中截面

D. D、四分之三截面

A. A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象

B. B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求

C. C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价

D. D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响

A. A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

B. B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

C. C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

D. D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

A. A、荷载

B. B、应变（应力）

C. C、变位

D. D、裂缝

A. A、构件的强度

B. B、构件的稳定性

C. C、材料性能

D. D、结构变形

A. A、检算系数Z1

B. B、检算系数Z2

C. C、截面折减系数

D. D、钢筋截面折减系数