经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。

A. A、索、锚头、连接件的锈蚀或腐蚀；

B. B、锚头松动、开裂、破损；

C. C、锚固部位、护套（套管）、减震器等渗水；

D. D、护套（套管）材料老化、破损。

A. A、20~30℃

B. B、15~20℃

C. C、10~15℃

D. D、5~10℃

A. A、高强度、高松弛

B. B、高强度、低松弛

C. C、低强度、高松弛

D. D、低强度、低松弛

A. A、5%

B. B、7%

C. C、8%

D. D、6%

A. A、主梁跨中最大正弯矩工况

B. B、主梁最大挠度工况

C. C、拉索最大拉力工况

D. D、主梁最大纵向飘移工况

A. A、BCI指Ⅱ类~Ⅴ类城市桥梁状况指数，用以表征桥梁结构的完好状态

B. B、BSI指Ⅱ类~Ⅴ类城市桥梁结构状况指数，用以表征桥梁不同组成部分的最不利的单个要素或单跨（墩）的结构状况

C. C、PUCI指人行地下通道状况指数，用以表征人行地下通道结构的完好状态

D. D、BSI指Ⅱ类~Ⅴ类城市桥梁状况指数，用以表征桥梁结构的完好状态

A. A、0.1

B. B、0.15

C. C、0.2

D. D、0.3

A. A、焊缝开裂，并造成截面削弱；

B. B、联结部位铆钉、螺栓松动变形，10%～30%已损坏；

C. C、个别主要构件有异常变形，行车有明显振动或摇晃并伴有异常声；

D. D、构件表面锈迹严重，截面损失在3%～10%以内，防护涂层油漆明显老化变色并普遍起泡剥落，面积在50%以上。

A. A、水泥砂浆

B. B、聚合物水泥砂浆

C. C、沥青改性材料

D. D、改性环氧砂浆（混凝土）修补