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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξq的取值依据是()。

A、 A、实测的钢筋锈蚀电位

B、 B、实测的钢筋保护层厚度

C、 C、对钢筋锈蚀性状的检查

D、 D、实测的混凝土碳化深度

答案:C

新-桥梁与地下工程习题集
钢筋混凝土用钢的热轧带肋钢筋的理论重量按密度为()计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-4680-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T164-2011,混凝土管片抗弯性能检验时,加载反力装置所能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-10a9-c0f8-9874dcef4300.html
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简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-0de7-c0f8-9874dcef4300.html
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钢筋混凝土保护层厚度检测过程中探头移动速度不得大于(),尽量保持匀速移动,避免在找到钢筋前向相反方向移动,否则会造成较大的检测误差甚至漏筋。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-7864-c0f8-9874dcef4300.html
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钢-混凝土组合梁纵向裂缝应每()检查一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-b402-c0f8-9874dcef4300.html
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关于支座的布置方式,以下哪些说法是正确的?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b4-2da4-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-f8ee-c0f8-9874dcef4300.html
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根据人行地下通道的结构组成情况,可分为()个部位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-25c7-c0f8-9874dcef4300.html
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假定在某桥主梁某一跨中最大弯矩截面,由全部恒载产生的弯矩标准值Mck=43000kN.m;汽车荷载产生的弯矩标准值Mox=14700kN.m(已计入冲击系数μ=0.2);人群荷载产生的弯矩标准值Mok=1300kN.m,当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时,问:按正常使用极限状态进行主梁正截面抗裂验算时,所采用的弯矩组合设计值(kN.m)(不计预加力作用)应与何项接近()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-ce3d-c0f8-9874dcef4300.html
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当实测自振频率小于基准频率值的()应分析结构刚度退化的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-8434-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξq的取值依据是()。

A、 A、实测的钢筋锈蚀电位

B、 B、实测的钢筋保护层厚度

C、 C、对钢筋锈蚀性状的检查

D、 D、实测的混凝土碳化深度

答案:C

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
钢筋混凝土用钢的热轧带肋钢筋的理论重量按密度为()计算。

A. A、7.80kg/cm3

B. B、7.82kg/cm3

C. C、7.85kg/cm3

D. D、7.90kg/cm3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-4680-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T164-2011,混凝土管片抗弯性能检验时,加载反力装置所能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
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简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-0de7-c0f8-9874dcef4300.html
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钢筋混凝土保护层厚度检测过程中探头移动速度不得大于(),尽量保持匀速移动,避免在找到钢筋前向相反方向移动,否则会造成较大的检测误差甚至漏筋。

A. A、1cm/s

B. B、2cm/s

C. C、3cm/s

D. D、4cm/s

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-7864-c0f8-9874dcef4300.html
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钢-混凝土组合梁纵向裂缝应每()检查一次。

A. A、一月

B. B、季度

C. C、半年

D. D、一年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-b402-c0f8-9874dcef4300.html
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关于支座的布置方式,以下哪些说法是正确的?()

A. A、支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力、有利于梁体的自由变形为原则;

B. B、对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座;

C. C、对于连续梁桥,一般在每一联设置两个固定支座,并将固定支座分别设置在桥梁两端;

D. D、对于坡桥,宜将固定支座布置在高程低的墩台上。

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桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-f8ee-c0f8-9874dcef4300.html
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根据人行地下通道的结构组成情况,可分为()个部位。

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-25c7-c0f8-9874dcef4300.html
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假定在某桥主梁某一跨中最大弯矩截面,由全部恒载产生的弯矩标准值Mck=43000kN.m;汽车荷载产生的弯矩标准值Mox=14700kN.m(已计入冲击系数μ=0.2);人群荷载产生的弯矩标准值Mok=1300kN.m,当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时,问:按正常使用极限状态进行主梁正截面抗裂验算时,所采用的弯矩组合设计值(kN.m)(不计预加力作用)应与何项接近()

A. A、45860

B. B、52095

C. C、52875

D. D、56450

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-ce3d-c0f8-9874dcef4300.html
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当实测自振频率小于基准频率值的()应分析结构刚度退化的原因。

A. A、95%

B. B、90%

C. C、85%

D. D、80%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-8434-c0f8-9874dcef4300.html
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