荷载试验进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于（）。

A. A、理论计算

B. B、数据分析

C. C、报告编制

D. D、报告审核

A. A、贴在跨中截面下缘

B. B、贴在跨中截面侧向正中间

C. C、贴在1/4截面下缘

D. D、贴在1/4截面侧向正中间

A. A、小于100

B. B、大于100

C. C、小于80

D. D、大于80

A. A、先撑后挖

B. B、先挖后撑

C. C、边挖边撑

D. D、无需支撑

A. A衬砌外轮廓线

B. B衬砌内轮廓线

C. C实际开挖线

D. D隧道建筑限界

A. A、主筋附近竖向裂缝限值0.20mm

B. B、主筋附近竖向裂缝限值0.25mm

C. C、主筋附近竖向裂缝限值0.30mm

D. D、主筋附近竖向裂缝限值0.35mm

A. A、①②③④⑤

B. B、②⑤④①③

C. C、⑤①④②③

D. D、⑤②①④③

A. A、6%

B. B、11%

C. C、12%

D. D、13%

A. A、时间域缺陷反射波信号到达时间应小于杆底反射时间；

B. B、若缺陷反射波信号的相位与杆端入射波信号反相，则缺陷界面的波阻抗差值为正；

C. C、若缺陷反射波信号的相位与杆端入射波信号同相，则缺陷界面的波阻抗差值为负；

D. D、频率域缺陷频差值应大于杆底频差值。