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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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墩台基础变位检测应包括基础的沉降、位移和转角,测点不得少于()个。

A、 A、1

B、 B、2

C、 C、4

D、 D、5

答案:C

新-桥梁与地下工程习题集
人行天桥桥面铺装防滑能力损坏评价为临界,表明桥面材料的防滑能力()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-0c07-c0f8-9874dcef4300.html
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试求下图所示的简支梁在一组移动荷载作用下梁中点截面C的最大弯距M(kn.m)。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-b48b-c0f8-9874dcef4300.html
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如果桥面的积水只有一处,那么桥面积水的损坏评价程度为(),扣分值为45分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-d16c-c0f8-9874dcef4300.html
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现拟对某单片简支预制空心板梁进行静载试验。基本概况:设计时间为2021年,跨径为20米,计算跨径19.3米,梁高1.2米。设计荷载:公路—Ⅰ级,不计人群荷载;板梁横向分布系数为0.3,冲击系数0.2。试验方案:采用千斤顶集中荷载法在跨中加载,加载力为130kN。根据上述条件,下列描述正确的是()①设计荷载下,跨中截面计算弯矩为695kN.m;②设计荷载下,跨中截面计算弯矩为729kN.m;③试验荷载下,跨中弯矩为627kN.m;④试验荷载下,跨中弯矩为650kN.m;⑤试验荷载效率为0.90;⑥试验荷载效率为0.89;⑦试验荷载效率为0.94;⑧试验荷载效率为0.86。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-e5cc-c0f8-9874dcef4300.html
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关于混凝土抗压强度的推定值计算,下列说法中错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-e4fa-c0f8-9874dcef4300.html
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以下关于拱桥主拱的矢跨比说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b4-a089-c0f8-9874dcef4300.html
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影响主梁活载横向分布系数m的主要因素有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b4-3d2e-c0f8-9874dcef4300.html
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基底冲刷面积达()以上评定为不合格级桥和D级桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-03e3-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022,公路桥梁施工监控应根据结构特点和施工方法,对桥梁结构的内力状态和几何状态进行监测及控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-4734-c0f8-9874dcef4300.html
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下面不属于桥梁结构承载能力极限状态的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0396-f1a3-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
)
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新-桥梁与地下工程习题集

墩台基础变位检测应包括基础的沉降、位移和转角,测点不得少于()个。

A、 A、1

B、 B、2

C、 C、4

D、 D、5

答案:C

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
人行天桥桥面铺装防滑能力损坏评价为临界,表明桥面材料的防滑能力()。

A. A、很好

B. B、一般

C. C、不足

D. D、足够

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-0c07-c0f8-9874dcef4300.html
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试求下图所示的简支梁在一组移动荷载作用下梁中点截面C的最大弯距M(kn.m)。()

A. A、2242

B. B、2117

C. C、2195

D. D、2155

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-b48b-c0f8-9874dcef4300.html
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如果桥面的积水只有一处,那么桥面积水的损坏评价程度为(),扣分值为45分。

A. A、无

B. B、个别处

C. C、多处

D. D、轻微

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-d16c-c0f8-9874dcef4300.html
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现拟对某单片简支预制空心板梁进行静载试验。基本概况:设计时间为2021年,跨径为20米,计算跨径19.3米,梁高1.2米。设计荷载:公路—Ⅰ级,不计人群荷载;板梁横向分布系数为0.3,冲击系数0.2。试验方案:采用千斤顶集中荷载法在跨中加载,加载力为130kN。根据上述条件,下列描述正确的是()①设计荷载下,跨中截面计算弯矩为695kN.m;②设计荷载下,跨中截面计算弯矩为729kN.m;③试验荷载下,跨中弯矩为627kN.m;④试验荷载下,跨中弯矩为650kN.m;⑤试验荷载效率为0.90;⑥试验荷载效率为0.89;⑦试验荷载效率为0.94;⑧试验荷载效率为0.86。

A. A、①③⑤

B. B、②④⑥

C. C、①④⑦

D. D、②③⑧

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关于混凝土抗压强度的推定值计算,下列说法中错误的是()。

A. A、采用规程曲线时,当结构.构件的部分测区混凝土强度换算值大于60MPa时,取其测区混凝土强度换算值的最小值作为构件抗压强度推定值。

B. B、采用规程曲线时,当检测批中部分构件的部分测区混凝土强度换算值小于10MPa时,则该检测批全部按单个构件检测。

C. C、只要检测批中所有测区的混凝土强度换算值均不超过所用测强曲线的适用范围,则均可按批进行混凝土强度的推定。

D. D、在进行混凝土强度推定值计算的过程中,有时可以不必计算混凝土强度换算值的标准差。

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以下关于拱桥主拱的矢跨比说法正确的是()

A. A、拱桥的水平推力与垂直反力之比值,随矢跨比的减小而增大;

B. B、当矢跨比减小时,拱的推力增大,反之则水平推力减小;

C. C、无铰拱随矢跨比减小其弹性压缩、温度变化、混凝土收缩及墩台位移产生的附加内力越小;

D. D、拱的矢跨比过大使拱脚段施工困难。

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影响主梁活载横向分布系数m的主要因素有()

A. A、主梁在横桥向的位置

B. B、荷载的作用位置

C. C、桥梁的横向联系

D. D、各片主梁的竖向刚度

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基底冲刷面积达()以上评定为不合格级桥和D级桥。

A. A、5%

B. B、10%

C. C、15%

D. D、20%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-03e3-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022,公路桥梁施工监控应根据结构特点和施工方法,对桥梁结构的内力状态和几何状态进行监测及控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-4734-c0f8-9874dcef4300.html
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下面不属于桥梁结构承载能力极限状态的是()。

A. A、构件混凝土开裂

B. B、受拉钢筋屈服

C. C、结构整体倾覆

D. D、钢桁架压杆失稳

解析:解析:桥梁结构在承载能力极限状态下,通常会出现构件混凝土开裂、受拉钢筋屈服、钢桁架压杆失稳等情况,这些都是常见的极限状态。但是,结构整体倾覆并不是桥梁结构承载能力极限状态的表现,因为结构整体倾覆意味着整个桥梁结构完全崩溃,已经超出了承载能力的极限状态。因此,选项A不属于桥梁结构承载能力极限状态的表现。

举例来说,就好比一座桥梁承载了太多的车辆,导致桥梁整体倾斜并最终坍塌,这种情况已经超出了极限状态,因为桥梁的承载能力已经无法维持结构的稳定。而构件混凝土开裂、受拉钢筋屈服、钢桁架压杆失稳等情况则是在结构仍然能够承载一定荷载的情况下出现的极限状态表现。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0396-f1a3-c0f8-9874dcef4300.html
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