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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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根据《公路桥梁结构监测技术规范》JT/T1037-2022,索力监测仪采用间接测力或直接测力法索力监测传感器,量程应大于索力设计值的()倍,误差应小于被测索力设计值的()。

A、 A、1.5,10%

B、 B、1.8,5%

C、 C、1.2,5%

D、 D、2.0,10%

答案:C

新-桥梁与地下工程习题集
在建立桥梁结构检算模型时,可直接采用原设计结构模型进行结构检算,不需根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-aad1-c0f8-9874dcef4300.html
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在采用增大截面法加固钢筋混凝土桥梁时,若计算结果表明仅仅增设现浇混凝土加厚层即可满足要求,则不需要在加厚层内设置钢筋。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-d705-c0f8-9874dcef4300.html
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除设计文件要求或其他规定应进行使用期间监测的高层与高耸结构外,满足下列条件之一时,高层及高耸结构宜进行使用期间监测()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1ba-6871-c0f8-9874dcef4300.html
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按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)规范规定,对于交(竣)工验收荷载试验,静载试验效率系数的一般范围为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-a1f3-c0f8-9874dcef4300.html
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依据JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》,实验结果分析阶段工作内容应包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1ba-0e12-c0f8-9874dcef4300.html
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采用跳车法对跨径16米的简支梁进行自振频率测试,实测频率为5Hz,激振处桥梁换算质量为4,附加质量为1,则桥梁经修正后的自振频率为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-aa90-c0f8-9874dcef4300.html
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隧道施工测量的平面坐标系和高程系统宜与定测隧道控制网坐标系和高程系统一致。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-6aab-c0f8-9874dcef4300.html
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对某普通钢筋混凝土简支梁桥进行实际承载能力检测评定,根据检测结果得到跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数如下表。根据表中数据求解跨中截面正弯矩实际抗力效应R().
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-de45-c0f8-9874dcef4300.html
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在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过()所占的百分比确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-3300-c0f8-9874dcef4300.html
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钢筋混凝土板拱的拱顶厚度一般采用跨径的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-366e-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
单选题
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新-桥梁与地下工程习题集

根据《公路桥梁结构监测技术规范》JT/T1037-2022,索力监测仪采用间接测力或直接测力法索力监测传感器,量程应大于索力设计值的()倍,误差应小于被测索力设计值的()。

A、 A、1.5,10%

B、 B、1.8,5%

C、 C、1.2,5%

D、 D、2.0,10%

答案:C

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
在建立桥梁结构检算模型时,可直接采用原设计结构模型进行结构检算,不需根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-aad1-c0f8-9874dcef4300.html
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在采用增大截面法加固钢筋混凝土桥梁时,若计算结果表明仅仅增设现浇混凝土加厚层即可满足要求,则不需要在加厚层内设置钢筋。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-d705-c0f8-9874dcef4300.html
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除设计文件要求或其他规定应进行使用期间监测的高层与高耸结构外,满足下列条件之一时,高层及高耸结构宜进行使用期间监测()。

A. A、高度300m及以上的高层与高耸结构;

B. B、施工过程导致结构最终位形与设计目标位形存在较大差异的高层与高耸结构;

C. C、带有隔震体系的高层与高耸结构;

D. D、高度250m及以上或竖向结构构件压缩变形显著的高层与高耸结构;

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按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)规范规定,对于交(竣)工验收荷载试验,静载试验效率系数的一般范围为()。

A. A、0.9~1.0

B. B、0.85~1.05

C. C、0.85~1.0

D. D、0.9~1.05

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-a1f3-c0f8-9874dcef4300.html
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依据JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》,实验结果分析阶段工作内容应包括()。

A. A、理论计算

B. B、数据分析

C. C、报告编制

D. D、报告审核

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1ba-0e12-c0f8-9874dcef4300.html
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采用跳车法对跨径16米的简支梁进行自振频率测试,实测频率为5Hz,激振处桥梁换算质量为4,附加质量为1,则桥梁经修正后的自振频率为()。

A. A、5.56

B. B、5.57

C. C、5.58

D. D、5.59

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-aa90-c0f8-9874dcef4300.html
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隧道施工测量的平面坐标系和高程系统宜与定测隧道控制网坐标系和高程系统一致。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-6aab-c0f8-9874dcef4300.html
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对某普通钢筋混凝土简支梁桥进行实际承载能力检测评定,根据检测结果得到跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数如下表。根据表中数据求解跨中截面正弯矩实际抗力效应R().

A. A、4900

B. B、4653

C. C、4329

D. D、4557

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-de45-c0f8-9874dcef4300.html
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在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过()所占的百分比确定。

A. A、6t

B. B、10t

C. C、12t

D. D、14t

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-3300-c0f8-9874dcef4300.html
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钢筋混凝土板拱的拱顶厚度一般采用跨径的()。

A. A、1/20~1/30

B. B、1/40~1/50

C. C、1/60~1/70

D. D、1/80~1/90

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-366e-c0f8-9874dcef4300.html
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