桥梁施工过程中桥梁墩顶标高误差直控制在（）范围内。

A. A、避开控制截面和薄弱部位，选择其它截面的检算结果进行评定。

B. B、修改计算模型中的荷载组合系数和截面尺寸，使得检算结果满足要求。

C. C、对已发生钢筋锈蚀的钢筋混凝土构件，不计入钢筋锈蚀导致的钢筋截面减少，不对钢筋截面进行折减。

D. D、应检算结构所能承受的荷载水平，以提出限制或停止使用的意见。

A. A、0MPa

B. B、51.06MPa

C. C、102.12MPa

D. D、-104.78MPa

A. A、网裂或龟裂

B. B、破碎或破裂

C. C、桥面贯通横缝

D. D、桥面贯通纵缝

A. A、减小墩柱的纵桥向尺寸

B. B、合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续钢构

C. C、采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度

D. D、对于长大桥梁，中间桥墩采用钢构，边墩采用连续梁体系

A. A土质隧道

B. B水底隧道

C. C石质隧道

D. D航运隧道

A. A、对于混凝土梁式桥悬臂施工过程中结构应力，可通过增加或调整临时荷载位置改善受力

B. B、对于采用临时配重进行钢桁结构安装中配重区局部杆件应力，可通过调整临时配重位置、大小改善受力

C. C、当因施工工序、工艺不当导致结构受力不利时，应通过调整施工工序、工艺，调整施工过程结构受力状态

D. D、当因桥梁结构设计与施工方案匹配性不够导致结构受力不利时，应采取局部加固或增设临时辅助设施等改善后续施工中结构受力状态

A. A、1300kg/m3~1800kg/m3

B. B、1800kg/m3~2300kg/m3

C. C、2000kg/m3~2800kg/m3

D. D、2500kg/m3~3500kg/m3